广州首次全面制定提高工业竞争力发展意见，重点发展七大产业
林树森表示，广州不存在“招工难”，企业节后用工没问题
现在广州有新机场、南沙港等优良的基础设施，产业发展环境对广州很有利。 ——林树森
到2010年，广州的汽车工业总产值将达3000亿元以上,其中汽车整车年生产能力达到130万辆，产值2000亿元左右。在昨天下午举行的广州市工业经济工作会议上,省委常委、广州市委书记林树森表示,广州汽车产业实现这一目标完全可能。
未来发展三大支柱产业
为贯彻落实省委、省政府《关于开展工业产业竞争力研究成果学习培训和转化应用工作有关问题的通知》，广州制定了《加快提升广州工业竞争力的实施意见》(以下简称《意见》)。
这是广州市首次大规模系统全面地制定提高工业竞争力发展意见。《意见》提出，未来5－6年，广州将重点发展以汽车及零配件、船舶制造等领域为重点的汽车等机械装备工业，以广石化扩能项目、南沙石化基地为重点的石化及精细化工业，以发展计算机及零部件、集成电路、通信设备、软件、新型光电子元器件为重点的电子信息业，以及钢铁、制药、轻纺、新材料等七大主要产业。《意见》着重提出了广州发展汽车产业、石油化工产业、电子信息制造业等三大支柱产业的发展要点。
汽车工业产值将达3000亿
市经委有关负责人告诉记者，与以往相比，汽车产业真正成为了广州工业的支柱产业，甚至可以说是第一支柱产业。该负责人称，直到2002年，汽车作为广州支柱产业的地位仍不明显。广州目前已经进入了工业发展的新阶段，支柱产业和目标等随着经济发展而进行调整。
《意见》中称，广州整车制造业产业规模偏小，与上海、吉林等地相比仍有差距。而广州的零部件企业在整车企业零部件就近配套原则的带动下，取得了较快的发展。广州将坚持以市场为导向、零部件与整车协调发展，到2010年，汽车工业总产值将达到3000亿元以上，形成与国际接轨的、具有较强自主研发能力的汽车工业技术创新体系，把广州发展成为全国重要的汽车生产基地和亚洲地区主要汽车文化发展中心之一。到2010年，除了汽车整车生产能力达到130万辆，产值2000亿元左右外，汽车零部件产值将达到800亿元以上，摩托车产量达到350万辆左右，产值200亿元左右，培育壮大5－8个在国内有突出影响的摩托车品牌。
昨日，林树森表示，现在广州有新机场、南沙港等优良的基础设施，产业发展环境对广州很有利。
广州并不存在招工难
又讯 林树森在昨天的会议上还表示，广州并不存在“招工难”的情况。广州现在的高科技产业发展很快，春节后企业的用工没有问题。
据了解，随着广州经济的发展，现在广州就业形势明显改观，现在广州的汽车、石油化工、造船、装备工业等已经安排了很多劳动力，广州已经进入了一个新的发展阶段，广州正在实现从劳动密集型向投资、技术密集型产业的转变。
E类企业首先限电
今年将着重解决煤电油运输瓶颈问题
记者昨天在广州市工业经济会议上获悉，2005年，广州全市用电、燃煤、燃油的运输和供应仍十分紧张，全市的煤电油运需求量方面比去年形势更为严峻。
据有关部门预测，电力方面，预计2005年广州全市用电将达436亿千瓦时，最高电荷缺口将超过100万千瓦。煤炭供应方面，预计全省2005年对煤炭的需求预计达9200万吨，同比增长9％。我市对煤炭的需求预计将超过1450万吨，同比增长11.5％。运输方面，全省预计2005年需从海运调入煤炭7000万吨，占全部调运量的76％，海运运力需求量大。价格方面，目前国内计划内电煤到岸价370元／吨—390元／吨，计划外电煤到岸价格475元／吨—500元／吨，国际煤炭到岸价800元／吨左右，市场煤价格远高于电厂保本煤价。
记者从此次会议上了解到，广州市经委今年将从几个方面应对这些预计会出现的情况，最大限度确保城乡居民生活用电和重点用户用电。
据了解，今年广州市在去年的基础上将推出新错峰用电方案，新增E类企业(高耗能、高污染企业)，电力紧张的时候，将对该类企业首先限电。有关部门还将协调电力、铁路、交通、海运、港口、重点电力生产企业，共同协调解决当前经济运行中的突出问题，特别是着重解决煤电油运的瓶颈制约问题。
数字经济
2004年成绩 广州工业系统面对电力供应紧张、能源和原材料价格大幅上涨、全国运力严重不足、投资信贷规模收紧等不利因素，继续成为拉动全市经济增长的火车头。
据市统计局初步估算，去年广州工业总产值、工业增加值预计分别超过5740亿和1600亿元，规模以上工业增加值和总产值同比增长23％左右。工业对全市经济增长的贡献率接近50％，全年新增产值超过1000亿元。
2005年目标 全市工业增加值增长16％以上，工业总产值力争增加1000亿元，增长18％左右，工业产品出口交货值增长15％左右，工业利润增长25％左右，工业经济效益综合指数同比提高10个百分点以上，工业固定资产投资增长20％以上。
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