本报讯 （记者刘洋通讯员孙文剑）出了地铁站，就近即可坐上公交或出租车，市民享受如此“待遇”的日子可能不远了。昨天召开的北京市交通工作会议透露，今年北京将制定66座地铁车站与地面公交、出租汽车、自行车实现无障碍换乘的方案，解决市民换乘难的问题。同时，机场轨道交通也将在今年开建，并且拟在朝阳路、安立路建设大容量公交线。
地铁站交通衔接方案正在制定
为了方便老百姓，改善公共电汽车、轨道交通等不同客运方式的衔接换乘条件，提高运输效率，结合地铁5号线、4号线、10号线一期（含奥运支线）的建设，将有66座地铁车站与地面公交、出租汽车、自行车、步行等其他交通方式换乘实现无障碍，让老百姓下了地铁，不用费劲就能找到公交车站、打到出租车。目前，这66座车站的交通衔接方案正在制定当中。同时调整优化公交线路30条，调整公交站位50个，新建公交港湾15处。
机场轨道交通线今年有望开建
交通委将加快交通基础设施建设。其中，今年机场轨道交通线将有望开工建设，机场轨道线预计全长26公里，此前曾讨论过建设磁悬浮，但是最后未能确定。目前，该条轨道线路采用轻轨形式还是地铁形式，有关部门还在商讨中。
同时，今年还将续建地铁5号线、4号线、10号线一期（含奥运支线），完成莲花池西路、通惠河北路等5项城市快速路工程；建设安立路、成寿寺路等31项城市主干路工程；对影响路网功能效率的道路“微循环”
系统进行改造，重点组织广义街、南菜园西街等一批城市次干路和支路的建设。提高市区主要道路完好率水平，完成城市道路大中修100万平方米，继续实施便民路工程60万平方米。续建通村油路341公里，通达88个行政村，改善农民出行条件。
朝阳路安立路拟建大容量公交线
公共交通仍是今年交通发展的重点。地面大容量快速公交和公交专用道成为主要发展项目，建设地面快速公交线网，实现南中轴路大容量快速公交线路全线投入运营，并将在朝阳路、安立路开展大容量快速公交线路建设的前期工作。
在城市快速路、主干路增设公交专用道15公里，使公交专用道达到120公里以上并初步形成网络。
1号线、2号线进行安全隐患改造
加快推进地铁1号线、2号线安全隐患整改方案的实施，推进前门、西直门站通道口改造工作；继续实施山区公路安保工程和危病桥改造工程，治理20条市道及县乡道上存在的安全隐患点段里程155公里，完善安全防护设施，降低公路交通事故率；继续实施“专业运输安全治理工程”，在全市化学危险品运输车辆上推广安装GPS.继续做好治理公路超载超限运输工作。
全市交通建立“一图一库”
同时，全面开展交通基础资源普查，整合交通信息资源，建立全市交通“一图一库”，提高交通管理的数字化水平。
在道路交通秩序与安全管理方面，完成信号控制系统中心管理平台和3个信号分控中心建设。在交通信息服务方面，着手建立浮动车交通信息采集系统，建立交通综合信息平台一期工程等。
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