首页湖北日报时事报道

　　三大技术帮助空客A380减重

　　(2005-01-1907:39:36)新华社图卢兹（法国）1月18日电空中客车A380在材料、工艺、系统和发动机方面使用了一系列新技术，帮助减少了可观的重量，使这种巨型客机具有良好的空气动力性能，对油耗的要求更低，废气排放量和运营成本也更少。

　　空客A380减重的主要技术有三项：首先是使用碳纤维增强塑料（CFRP）。CFRP由60％的碳纤维和40％的树脂组成，密度小而坚固耐用。A380是第一种使用该材料制造中央翼盒的飞机。A380的垂尾翼盒、方向舵、水平尾翼和升降舵都采用了统一的CFRP设计，上层机舱地板梁和密封隔框也由CFRP制成。其次是使用玻璃纤维－铝合金层板（GLARE）。GLARE由多层铝合金和玻璃纤维层叠而成，密度比铝小10％，抗疲劳、防火和防破坏等性能都有明显提高。这是该材料首次用于民用飞机。第三是应用飞机液压系统增压技术。由于液压系统压力比传统水平提高了2/3，飞机需要的动力可以通过更小的管道和液压部件传输。仅这一项技术，就帮助飞机减重1吨左右。