[美国《航空周刊与航天技术》2005年1月17日刊报道] 新飞机和现代化升级项目将成为未来10年全球军事航空市场的催化剂。预计全球新空中平台的制造总量将达到10000架左右，其中包括4300架战斗机/攻击机/教练机、5500架军用旋转翼飞机和特种任务飞机。另外，无人飞机的生产量也将快速增加。无人机在阿富汗和伊拉克的成功部署使得许多国家开始发展无人机项目。在未来10年里无人平台的产量将达到5000架。
在飞机升级方面，为现役飞机提供先进系统是目前提高空中力量的一种相对廉价的方式。未来10年战斗机/攻击机/教练机的电子升级将花费54.1亿美元。美国空军在加油机和运输机现代化项目的花费将达到近20亿美元。光电系统仍旧是许多现代化项目的重点。战斗机/攻击机/教练机升级的65.96亿美元中的82%将用于电子升级。其中，34.4亿用于瞄准系统。目标瞄准系统正在大量被现役和新型飞机所使用。美国空军和海军正在投资更加先进的系统开发项目。洛克希德·马丁公司到2007年将提供522套"狙击手"XR瞄准吊舱，以满足美国空军先进目标瞄准需求。洛·马公司官员指出，"狙击手"XR的出口型已引起国外客户的兴趣。公司预计出口500到1000套该系统。挪威是惟一的确认客户，但葡萄牙、加拿大等国家也表现出浓厚兴趣。在伊拉克战争期间，美国海军F/A-18E使用了雷声公司预生产的ASQ-228 ATFLIR吊舱。F/A-18E飞机运行良好，但吊舱出现了问题迫使飞机利用原先的AAQ-38吊舱锁定目标。当ATFLIR吊舱增加了生产部件后，系统的性能和稳定性都得到了改善。部署在飞机上的新一代吊舱已经解决了许多在预生产期间发生的问题。当ATFLIR吊舱完成了使用评估和初始作战能力测试后，雷声公司获得了总值2.98亿美元的全速生产88套ATFLIR吊舱的合同。
未来10年机载通信市场将由两个主要项目所垄断。联合战术电台系统（JIRS）和多功能信息分发系统（MIDS）将分别影响美国和北约的每个空中平台。具有软件编程能力的联合战术电台系统可实现平台间互操作。在完全部署后，该系统将替代美国三军的所有电台。多功能信息分发系统将占有美国军事机载通信市场的53.9%（11.9亿美元）。在伊拉克和阿富汗战争期间，美军对数据链的需求非常大。无人机不断地被作为侦察工具也增加了对数据链的需求。新型雷达技术正从开发走向应用。电扫描阵天线和相控阵雷达正在成为新一代战机的首选设备。F-35联合攻击战斗机使用的第四代有源相控阵雷达正在开发，第五代有源相控阵雷达也开始了建模工作。现有雷达系统正在通过综合电扫描阵和相控阵技术进行升级。同时在电子战方面，用于军事目的的导弹干扰系统将可能安装在民用运输机上。在民用飞机上的应用将为该系统提供广阔的市场。（黄培生 洪山）
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