“女神探”邓立

　　“女神探”邓立 四川新闻网-四川工人日报讯

　　在近日举行的首届全国铁道行业探伤工职业技能大赛选拔赛中，一名“女神探”技压群雄，以理论100分和实作96分的优异成绩获得全能第一名，路局授予她新长征突击手、全局技术能手称号。

　　她叫邓立，来自西昌车辆段。比赛之前，邓立正在山海关学习，临近考试的时候，她连续接到该段的两个电话，一个是考完试后马上参加路局探伤工技能选拔赛，另一个是她被评为2004年安全生产标兵、先进女工，段上要组织他们到海南旅游。而她选择了参加比赛。从山海关回到单位后，她顾不上休息，准备好比赛用的东西立即赶到成都，鲜花和荣誉回报了这位“女神探”。

　　走近载誉归来的邓立，她正在班组的学习室内看车轴超声波探伤作业指导书，笔者开玩笑说：“在探伤技能大赛中能考满分，你还学什么？”而她的回答是：“比赛是一回事，学习是另一回事，即便学懂的也可以巩固，何况3月份全路要举行职业技能大赛，要在全路取得好成绩我还差得远呢！”

　　探伤工作是一个特别关键的工种，对技术和责任心都有很高的要求，在作业中不但作业要标准，心还要细，对探伤的配件要能作出准确的判断，误判就会造成不必要的成本浪费，漏探就可能造成事故。有的人形容探伤工作是在走钢丝，稍不小心就会掉下来，所以邓立每探一根车轴都十分仔细，没有把握的事绝不干，有疑问或不能准确判断时宁愿多探一次，做到万无一失。

　　去年8月17日，她在对轴号为560430的车轮进行探伤检查时，发现轴心有缺陷反射波，当即要求退卸轴承，退卸后探伤发现该车轴中心材质疏松，缺陷直径达15ｍｍ。刚过10天，8月26日，她对轴号为04720的车轮进行探伤检查时，又发现车轴有缺陷反射波，但反射波较弱，她又多次进行探伤，仍无法确认，退卸后才发现该车轴区域性材质疏松，缺陷直径达20ｍｍ，两根车轴送车轮厂后确认报废。两起重大故障发现后，邓立觉得这是她分内的事，没有声张，继续一丝不苟地完成每天的工作，直到这事被其他人知道后，才上报车辆处，而此时时间已过去两个多月。11月4日，车辆处向全局车辆系统发出通报，对这位在安全工作做出突出贡献的探伤工通报表扬。同时，西昌车辆段及修车车间分别重奖她800元和400元。

　　在2004年中，邓立不止发现这两起重大故障，还先后发现4条车轴不同程度地存在缺陷，而她只填写了两张发现故障请奖单，在她看来，发现故障是分内的事，不值得到处宣扬，从事探伤工作18年，经过邓立探伤的12万多条轮对和大量的车辆配件从未发生安全隐患。