访东航春节包机首航机长樊儒

　　新华网上海1月27日电（记者冯亦珍）站在东航飞机前面，即将要驾机飞赴台湾的机长樊儒对记者说：“我曾飞过世界各地的许多航线，但台湾这个目的地一直是我飞行生涯中的梦想。我非常荣幸，成为东航春节包机的首航机长。”

　　面色黝黑、和颜悦色的樊儒，是东航的总飞行师、飞行教官，在30多年的飞行生涯中，多次荣获上海市、民航总局和全国的劳动模范称号。在飞行业界，他的名字与无数次首航、试飞、专机飞行联系在一起。

　　1999年12月31日，为防“千年虫”的干扰，世界上几乎所有航空公司都取消了这一时刻的航班。但此时，由樊儒任机长的“世纪首航”号ＭＵ2000航班起飞了，从上海飞往北京。在万米高空，“世纪首航”号跨越零时，成功征服了“千年虫”。

　　说起这次飞行，樊儒至今记忆犹新。他说，“世纪首航”为证明东航客机的电脑系统已解决了“千年虫”难题。这次飞行不是冒险，我们事先作了充分的认证，对飞行中可能发生的情况都作了周到的预案，因此一切都在掌控之中。

　　在樊儒的飞行生涯中，这样的特殊飞行已有许多次了。这不同寻常的航迹，勾画出一个非凡飞行员的飞行人生。

　　2001年5月29日，中国民航首次组织极地试飞，樊儒是试飞机组的机长。这是中国民航首次穿越北极上空极地航路、首次实现中国与美国东海岸之间的航班不经停直航。

　　极地航路，是指穿越极地区域的飞行。由于磁场、气温、冰面等因素的影响，这个航路具有常规航路所没有的困难。当时，世界上仅有美国联合航空等少数航空公司完成过这样的极地飞行。

　　为了这次飞行，樊儒及机组人员收集了连续数个月的极地航路资料，分析了沿线备降机场的气象、通信、导航资料，制订了周密的飞行方案。当樊儒在驾驶舱鸟瞰北极时，冰山、白云，晶莹剔透的世界，一种自豪感和使命感油然而生。

　　出身于山西农村的樊儒,19岁从中国民航高级航空学校（中国民航飞行学院的前身）毕业。他飞过运5、伊尔14、安24、ＭＤ82、ＭＤ11、Ａ340、三叉戟等多种机型。樊儒的飞行技术令他的外国同行都十分钦佩，一位美国飞行教官曾由衷地赞叹说，樊儒是“上帝为亚洲创造的飞行天才！”