据台湾《中时晚报》披露，台“国防部”计划从今年起编列200亿元新台币的预算采购1万辆轮式军车替换原有车辆。
大换军车为哪般
台军之所以如此兴师动众大举更换军车，主要原因是其现役的美制M151指挥车、M35载重车都是美军上世纪五六十年代的陈旧装备，迄今服役已超过35年。虽然台军自1986年开始引进了约2000辆美制“悍马”车，并将其改装成多种战斗车，如配有“陶”式导弹的战斗车、106毫米无后坐力炮车、救护车、指挥车等，在台陆海空三军使用范围十分广泛，但在使用过程中发现“悍马”不适合台湾地形，因为台湾城镇大街小巷都比较狭窄，这使自重2.5吨、车宽2.18米的“悍马”行动起来很不方便。因此台军希望能研发和装备一批适合台湾地形、轻巧灵活的轮式军车。
自造军车也是仿制
据台湾《军事家》杂志介绍，目前台湾民用汽车制造商都不具备军车的生产能力，台军自产军车主要由生产飞机而出名的汉翔公司研制，车型基本上都是仿制国外，比如“云豹”就是仿制国外的“食人鱼”轮式战车。目前台军备选的新车车种有最新改进型“悍马”、“云豹”轮式战车和改进型V—150战车。其中V—150是美国上个世纪60年代研制出的多用途轮式装甲车。所以，有媒体评论，即使是台湾自造的军车也都有“国外车的影子”。
进口、自造两派争论
由于台湾军用车辆生产能力的欠缺，使其研发和制造工作都遇到一定的困难，因此台军不少将领主张直接在全球招标，采购进口车。不过，由于此次军车生产涉及利益巨大，台内部厂商对此垂涎三尺，他们各显神通希望争取军车内造。有的岛内车厂为了争取订单，还想出了与欧美车商合作的办法。据《联合报》1月28日报道，近来，由于两派力量都有各自的重量级“立委”支持，台“国防部”左右为难，原定轻型轮式军车的方案迄今还未招标。
台军方人士还指出，这一争论可能会影响台军新近研制的“云豹”装甲车的采购。虽然该型军车花费了数百亿元新台币的研发费用，但台军高层表示，这并不代表台军一定会采购“云豹”，因为全面换装自造的“云豹”与完全进口国外军车相比，利益至少相差十倍以上，而新一届“立法院”又要审查台军“云豹采购案”，届时“原装进口”与“台湾制造”两派势必又有一番角力，“云豹”会不会因此落个无法批量生产的命运，还是一个未知数。
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