时报讯 （记者 陈永华 通讯员 胡如平） 据中心管制方面专家介绍，白云机场计划在今年年内实现新机场东、西两条跑道都同时进行飞机起降，最大限度发挥双跑道的优势。这将成为国内首个以此模式运行的机场。

　　旅客量已达到2010年计划

　　广州新白云机场在启用半年后，起降航班架次一举突破700大关，达到创纪录的709架次，比老白云机场的日起降最高纪录664架次增长了6．8％。小时起降高峰达到49架次，比老机场的最高纪录增长了16．6％，也创造了新的历史纪录。而每天旅客的吞吐量也在春节期间刷新纪录，超过9万人次。白云机场表示，目前机场的旅客吞吐量已经提早了5年达到2010年的计划。

　　民航中南空管局终端管制中心的工作是负责新机场航班起降管制指挥，他们表示，已经对新机场航班量呈跳跃性增长做充分的应对准备，而且，对低云低能见度等恶劣天气情况下的管制指挥工作，以及如果航班大量延误、停机位饱和等特殊情况制定了详细预案。

　　年内将实行双跑道起降

　　此外，中南空管局终端管制中心对今后的工作进行了分析。据中心管制方面专家介绍，目前新白云国际机场并没有最大限度地发挥其双跑道的优势，依然实行的是双跑道一起一降运行模式，即西跑道起飞，东跑道降落。这将大大地限制了白云机场飞机流量的大幅度增加。

　　为尽早克服这一难题，终端管制中心正在组织有关技术人员积极研究双跑道独立运行方案，即东、西两条跑道都像老白云机场一样，同时都进行飞机起降，这将大大提高新白云机场航班起降管制保障能力，对发挥新白云机场枢纽机场作用起到关键的促进作用。南空管局终端管制中心透露，预计在年内条件成熟时方案正式实施。据悉，此运行模式在国内尚无机场实行。到时航空公司如果提出增加航班计划，空中管制指挥将积极配合，届时新白云机场航班量还将出现比较大的增长幅度。