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2月20日21时28分,海南航空公司HU7952航班从台北飞抵北京首都机场。至此,2005年台商春节包机所有航班全部执行完毕,两岸民航飞机56年来首次的双向对飞航程画下完美句点。图为台商及家属抵达首都机场。(新华社记者 陈树根摄)
2月20日21时28分,2005年台商春节包机最后一个航班,由台北飞返北京。两岸民航飞机56年来首次实现双向对飞,为农历乙酉年的春节平添了喜气。虽然,此次包机还存在着不少的遗憾,但两岸交流已势不可挡
2月20日21时28分,北京首都机场停机坪。海南航空公司HU7952号航班载着145名乘客从台北飞返北京,为2005年台商春节包机画上圆满句号。
2005年台商春节包机落下帷幕,却留下许多珍贵的镜头可堪回味:
难忘1月29日,在首都机场机库举行的首航送行仪式结束后,机库大门缓缓开启,东方曙光初露,飞行员整装待发的情形;
难忘北京、上海、广州机场候机大厅内台胞们那一张张喜气洋洋的笑脸,那一句句发自肺腑的感言;
难忘大陆航空公司的飞机飞越56年的阻隔抵达台湾时,台湾民众热情欢迎的鲜花、美酒、掌声……
承载着两岸人民无尽的期盼,2005年台商春节包机为农历乙酉年的春节平添了许多喜气,但此举能否成为两岸关系出现转机的新起点?包机落幕,“三通”还有多远?
祖国大陆表现了最大诚意
1月15日下午4时左右,澳门凯悦酒店。大陆海峡两岸航空运输交流委员会副理事长浦照洲、台北市航空运输商业同业公会理事长乐大信向在场的50多名媒体记者宣布2005年台商春节包机的商谈结果:1月29日至2月20日,台商包机可以双向对飞、飞经香港不落地的方式往返两岸,飞行地点为北京、上海、广州、台北、高雄;两岸各有6家航空公司对飞,各设24个航班。
消息传来,一直担心包机协商“破局”的台商们终于长出了一口气。
台商们的担心不是没有道理,台商春节包机虽曾于2003年成行,但2004年春节却因台湾当局的阻挠而中断。
2002年10月,台湾知名人士章孝严提出了台商春节包机的建议,在岛内引起强烈反响,大陆方面也对此做出了积极回应,表示“愿意采取一切措施促成这一好事”,并希望包机采用“双向直行”的方式。然而,台湾当局却以“安全”等理由提出须经停港澳、祖国大陆的航空业者不能参与等苛刻条件。尽管最后包机变成了“单向曲行”,祖国大陆却表现出了最大的灵活和善意,为包机提供了最大的便利和支持。2003年底,当春节包机又一次提上议事日程时,大陆民航部门根据通航惯例和公平原则提出了两岸航空业者“对飞、不经停第三地”的方案,台湾有关部门却仍然坚持必须经停第三地,并将大陆海协会与台湾海基会恢复商谈作为对飞的前提。但由于台湾当局领导人否认“九二共识”,两会协商无法恢复,2004年春节包机未能成行。
2005年1月2日,国务院台湾事务办公室发言人宣布:为满足广大台商返乡过年或接家人来祖国大陆团聚的愿望,我们愿意本着为台湾同胞做实实在在事情的精神,努力促成2005年春节包机的实现,并提出“共同参与、直接对飞、双向载客、多点飞行”的原则。为了避免两岸政治分歧干扰协商,大陆方面提出由民间业者就春节包机有关技术性、业务性安排直接沟通,达成共识,做出安排,各自执行。
1月10日,台湾“推动台商春节包机参访团”一行来到北京,与国办台和国家民航总局负责人会面。参访团成员章孝严对大陆方面为推动春节包机所表现出的诚意和弹性大加赞扬,但碍于台湾当局阻挠两岸交流的一贯立场,他对包机能否最后成行仍语带保留。
事实证明,台湾民进党当局也确实给春节包机增添了一些变数。但是,在内外各种压力下,台湾当局接受了两岸民航业者的协商结果,2005年台商春节包机得以成行。
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