本报讯（记者 王姝） 市交管局昨日上午召开新闻发布会通报，自3月1日起，北京大型客货车路考难度将加大，增加实际道路驾驶考试内容。小型客车考试仍暂时执行原标准。

　　大型客货车路考难度加大

　　据了解，加大大型客货车路考难度，这是市交管局根据公安部相关要求制定的政策。

　　市交管局表示，将大型客车、大型货车作为“上路考试”的首选车型，主要为达到两个目的：提高驾驶员处理路面突发情况能力；降低群死群伤重大交通事故发生比率。

　　目前，市交管局已设定三条培训考试路线，均处于较为偏远地区。各路线均具备一定的交通情况和流量，交通标志和信号灯数量适中，可检测出学员实际道路驾驶水平。

　　为避开交通高峰期，大型客货车培训和考试时间为每天上午9：00至下午4：30，培训考试路段将设置标志提醒其他司机注意。

　　“实际上路”必须“单人单车”

　　据市交管局车管所介绍，根据“实际上路考试”这一新变化，该所已制定出“单人单车”硬性规定，要求各驾校路考培训必须由一名教练员和一名学员单独进行，车上不允许乘坐其他学员，以减少意外情况损失。

　　在学员场内道路驾驶考试合格后，驾校必须安排学员进行不少于15日的实际道路培训，之后对学员进行预考。预考合格，才有参加实际道路驾驶考试资格。培训和考试必须按照指定路线进行，并事先向社会发出公告，沿线设置明显提示标志。考试车和教练车均需悬挂明显标志。如果实际上路考试过程中，一旦发生交通意外，将由司机承担交通事故责任，但是，只要该名司机尚没有拿到驾驶证，那么，赔偿责任由教练员负责。

　　小型客车桩考仍属必考项目

　　交通部发布《机动车驾驶员培训教学大纲》后，北京不少驾校出现了报名高峰，学员担心学时增加、学费上涨，急于报名。北京市交管局表示，目前北京小型客车仍执行原考试标准：21个法培学时+58个上车学时，桩考仍是必考项目。学员如想增加学时，可自行与驾校商议，交管部门未对此做出过规定。现交管局正在考虑小型客车路考是否增加实际上路驾驶内容。

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　　三条培训考试路线：

　　●大兴区黄村镇清源西路（公交考试场附近）；

　　●丰台区丰台西路（凯特考试场附近）；

　　●丰台区王佐乡长青路（京西考试场附近）。

　　三条培训路线道路总长度为单向39公里，大部分为双向单车道路段，设有交通信号灯的路口达6处，无交通信号灯路口32处，设有交通标志56面。高峰流量约为600辆/小时，平峰流量约为200辆/小时。