无论从交通工具本身、乘坐安全系数、交通工具维护、保障、驾驶员素质、政府安全标准、事故率、死亡人数等方面来看，飞机都是远远超过汽车、火车等的最安全的交通工具。国际航空运输协会本周发表声明说，无论死亡人数、飞机失事还是严重损毁的数量，2004年都是二战以来商业飞行最安全的一年。

　　“2004年，全世界一共有18亿人次选择飞机作为交通工具旅行，并安全到达了他们的目的地。虽然还是有428人不幸因各种事故罹难，但这一数字与1945年相当，为二战结束来的最低。”国际航空运输协会首席执行官比西尼亚尼在本周发表的声明中说。

　　打胜安全战役

　　据比西尼亚尼介绍，去年的数字来自国际航空运输协会成员运行的全世界94％国际航班和非成员航班，包括那些最低成本的飞行器。

　　国际航空运输协会公布的数据显示，2004年乘坐飞机的每1000万人次中，只有1个人死于航班事故，而每1000万航班中，平均也只有不到8个发生毁灭性灾难或者不可修复的损毁，这比前年低了近10个百分点。这些数据在国际航空运输协会旨在提高安全系数的“战役”中，无疑是个空前的大胜仗。

　　死亡人数递减

　　“2003年全世界总共乘坐飞机的16亿人次乘客中有663人死于空难，而2002年同样数量的乘客却有974人死亡。”国际航空运输协会的发言人康希尔说，“1996年，空难造成的死亡人数曾创下历史最高的1418人——这仅仅是西方国家生产的飞机造成空难的死亡人数。可是当年的乘客只有13亿人次。”

　　2003年乘坐飞机的每1000万人次中平均有3人死于航班事故，1996年是7人；2003年每1000万航班中平均有超过9个发生毁灭性灾难或者不可修复的损毁，而1996年这一数字为13。

　　康希尔说，自1996年以来，空难造成的死亡人数逐年递减。

　　提升安全水平

　　虽然去年是航空运输最为安全的一年，但在世界交通事故率上升15个百分点的大环境中，飞机事故也从2003年的99起增加到2004年的103起。而自2001年以来，由于飞机事故造成的损失也累计高达350亿美元。

　　“航空运输虽然是最安全的运输方式，但是一旦发生事故就会损失惨重。”比西尼亚尼说，“我们正致力于提高它的安全性，并且承诺会做出改进。”

　　据介绍，为了提升安全水平，国际航空运输协会推出了一个“积极、大胆的计划”，承诺在明年年底前把事故率降低25个百分点。

　　“航空安全将以国际航空运输协会操作安全审核为准绳，这是航空业第一个国际安全标准，并将成为国际航空运输协会成员的标准。”比西尼亚尼说。

　　张章（新华社供本报特稿）