关车门，发动车，车走

　　北京有六万多辆出租汽车，十多万个出租司机，汪其华是其中的一位。今年37岁的汪师傅已经有18年的驾龄，开出租车也有十五六年了。

　　（汪其华）这么多年一直就没离开过车，等于说现在这车就跟我的两条腿一样，要没这车还觉得别扭。

　　汪师傅开车，有乘客上车

　　汪师傅每年都是单位的优秀驾驶员，他说十几年来，他没有出过一次交通事故，没有和乘客发生过一次不愉快，他想这辈子就一直开出租车，不想操更多的心了。

　　（汪师傅）过节好！

　　（乘客）过节好！

　　（汪师傅）您去哪儿？

　　（乘客）我去黄衫木店。

　　（汪师傅）坐好了您！

　　（乘客）好嘞！

　　车行在路上

　　汪师傅没想到有一天他的司机身份会发生变化，更没想到在2002年底，他会成为北京市唯一的一位“的哥”人大代表。

　　（汪师傅）历来也没听说过，从出租汽车行业出一个人大代表，因为从别的行业里有的基本上都有了，从单位什么的这都有了，但从出租司机这一块呢，影响力还是比较大的。

　　代表证

　　2003年初的北京市第十二届人民代表大会一次会议是汪师傅第一次参加人代会，他是开着他的出租车上会的。

　　（汪师傅）人家一看怎么出租车进来了，当时他没看见（车）证，一看见别的车，肯定都有好车往门里进，我这也开进去了，警察马上敬一礼，我把那玻璃摇下来，我一指那车证，我到这儿来开会来了，一看，放我过去了，这是一小插曲!

　　汪师傅开车

　　从一名普通的出租车司机跃升为人大代表，汪师傅有一段逐渐熟悉的过程。

　　（汪师傅）当时对人大代表这一块还不是很熟悉,头一次开会抱着一个学习的态度,就等于是实践吧,到那儿去看看人家这代表怎么做的。抱的就是这种学习的态度去的，当时头一届也没提出议案啊建议啊，当时什么也没提。

　　乘客下车

　　为了提出有益的建议和议案，汪师傅还尽可能多地了解出租车以外的行业知识。

　　（汪师傅）隔行这问题我又得找一些书，你不可能说这行业的事，你看几遍书就能深层了解的，哪次回来都抱着一摞书，哎呀对自己来说且看着呢！

　　车行在路上

　　原来，汪师傅一心想的只是怎样把车开得更安全，可现在，他满脑子都是建议、议案，琢磨的事比以前多多了。

　　（汪师傅）也想把这个代表做好，别说你当了这几年代表什么也没做，混了，也不愿意让人说道什么。

　　东三环，汪师傅开车

　　2003年，北京市政府决定在北京二、三环的立交桥下设立几个“出租车待客站”，供出租司机免费停车，这在一定程度上解决了出租司机停车难的问题，但汪师傅很快发现了其中的不足。

　　（汪师傅）我去实地考察呢，就是说设了这个待客站以后，我觉得没有什么车，如同虚设吧！因为它这个待客站等于就是一个空的停车场，并没有为司机解决三难问题。三难呢就是司机吃饭难、车难、上厕所难。

　　汪师傅在电脑前

　　2004年，在北京市第十二届人大二次会议上，汪师傅提出的4条建议和1条议案被采纳，其中的那条议案就是“完善出租车待客站配套设施”。但是，这条议案最后也被当成了建议处理，被采纳后并没有马上实施。

　　（汪师傅）交委这一块它有文件，就是在立交桥底下不允许有经营性的项目，有这么一条，因为这个协调了将近一年的时间，在去年的十二月十十七日才给办下来这件事情。

　　待客站外景，内景

　　2005年1月，完善后的第一次出租车待客站在北京东三环的燕莎桥下正式开始营业。待客站里为司机们准备好了快餐、矿泉水和休息的地儿，出租司机的“三难”问题在这儿可以得到解决了。

　　（汪师傅）有一种成就感，就是说真正为这行业做出点事。

　　待客站外景

　　汪师傅平时开车空驶在东三环时，也会将车开进待客站看看。

　　（汪师傅）时常关注这个呢，就是希望它能越办越好，能为司机真正起到一定作用，别到办完了起不了多大作用也不行。

　　待客站内，有司机吃饭

　　不过，眼前的情况和汪师傅的想象可不太一样，由于出租车的流动性，来待客站的司机并不是太多。

　　（司机）点少点儿了！你要不奔这边来就没地儿吃了！

　　（司机）这不能，有时候西城跑到南城，再跑这儿来吃饭，得烧多少油钱啊？这不现实！

　　（司机）它就是不方便，在马路上等着，扫着活儿多方便啊！方便了车也不爱进来！

　　（服务员）最多的时候三十多份。

　　（记者）那最少的时候？一天能有多少人来？

　　（服务员）最少的时候

　　（服务员）星期日不多，才二十份。

　　（服务员）有时候十几份。

　　（汪师傅）主要这地方空间还是有限，慢慢来吧！这不是想把那边的房子也（利用上）。

　　等到夏天人可能会多点。

　　（汪师傅）夏天的人肯定比冬天多。

　　（司机）对。

　　（汪师傅）立交桥底下阴凉地儿比较多，是不是啊？小风一吹。

　　（司机）那帮人该睡睡会儿，该歇歇会儿！

　　（汪师傅）没准停车位还不够呢！

　　汪师傅开车，夜晚，汪师傅开车

　　汪师傅很清楚，北京有六万多辆出租汽车，十多万个出租司机，仅有一个待客站是远远不够的，作为北京唯一的一位“的哥”人大代表，他希望通过自己和有关部门的努力，能够再不久的将来多落实几个待客站，位更多的出租司机提供方便。