据介绍，碘化银催化剂都是加装在飞机的两翼上（圈内）。时报记者 萧嘉宁 摄

昨天上午，为广东执行全省人工增雨作业的运－７飞机飞抵佛山机场。萧嘉宁 摄

　　广东省首次在全省范围内实施飞机人工增雨作业 采用碘化银催化剂和机载液氮播撒技术进行。

　　时报讯 (记者 徐毅儿 通讯员 贾天清 杨绮薇) 昨天上午，为广东执行全省人工增雨作业的运-7飞机飞抵佛山机场，拉开了广东省飞机人工增雨作业的序幕。广东省气象局局长余勇表示，飞机人工增雨作业基本准备就绪，只等有利的天气形势便可进行。据了解，这是广东省首次在全省范围内实施飞机人工增雨作业。

　　两种方式 火箭飞机同上阵齐齐增雨

　　据了解，今年广东省旱情将持续，大部分地区降雨量偏少一至四成，尤其是西南部和珠江三角洲更偏少四至七成。干旱少雨不仅严重影响春播育秧，而更为严重的是四大江河已出现历史最低水位。广东省人工影响天气办公室首席专家吴兑表示，虽然广东省大部地区近期陆续出现一些降水，但由于总降水量还是偏少，不能形成径流，不能使江河水库的蓄水量明显增加。

　　据悉，为争取大范围的增雨和最好的增雨效果，广东省气象部门已决定同时采用火箭和飞机人工增雨作业。目前，广东省气象部门已经与部队和民航协调，根据春季云体特点部署好有关事宜。据了解，为确保飞机人工增雨作业顺利进行，广东省气象局还成立了飞机人工增雨作业指挥部，下设指挥组、预报监测组、作业实施组等，以便及时抓住有利时机实施人工增雨。

　　飞机增雨 为期两个月分九区域进行

　　昨天上午，执行全省人工增雨作业的运-7飞机飞抵佛山机场。同时，国内先进的液氮、碘化银烟弹以及GPS导航装置和各作业组人员也全部到位。飞机人工增雨作业基本准备就绪，只等有利的天气形势。

　　吴兑告诉记者，火箭增雨作业和飞机增雨作业是目前世界上最先进的两种增雨作业方式。火箭增雨作业主要用在缓解局部旱情，而飞机增雨作业则能缓解较大面积的旱情。

　　据了解，本次飞机人工增雨作业将采用常用的碘化银催化剂和机载液氮播撒技术进行。据吴兑介绍，碘化银催化剂都是加装在运-7飞机的两翼上，而液氮则被加装在机肚下面。一般情况下，碘化银催化剂和液氮会同时释放。液氮的播洒作用是为了降温，而使用碘化银则有助于利用不同的云层条件进行作业，在最大程度上增加降水量。吴兑称，研究表明，碘化银催化剂对人类、鱼类及牲畜等基本无害。

　　据悉，此次飞机人工增雨作业将从3月中旬开始到5月上旬。这两个月的时间内，广东省气象部门将分别以佛山、深圳2个机场作为作业基地，租用2架作业飞机，在全省9个区域的上空全面开展作业。

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　　肇庆今年第二次人工增雨

　　时报讯 (记者 徐毅儿 通讯员 杨绮薇) 记者昨日从广东省气象局获悉，前天肇庆市气象局抓住有利时机，成功进行今年第二次人工增雨作业，令影响区域普降中到大雨，在一定程度上缓和了前期的旱情。

　　据了解，前天早上，肇庆市人工增雨作业指挥部在德庆县官圩镇花世界乐园作业点首发火箭弹4枚。在当天中午12时左右，又在怀集县冷坑机场作业点发射火箭炮2枚。作业点附近及影响区域普降中到大雨，6小时最大雨量达27.6毫米，一定程度上缓和了前期的旱情。