卡-28反潜战直升机
卡-28由俄罗斯卡莫夫设计局研制，它是海军反潜/搜救直升机，北约代号的“螺旋”。与中国国产的直-9C(AS-565型“美洲豹”)舰载直升机相比，卡-28型直升机更大且续航时间更长。20世纪90年代末，中国购买了8～10架卡-28ASW／SAR型直升机，部署在其购买的2艘俄制956E型(现代级)导弹驱逐舰上。这些直升机的陆上基地，位于上海附近的中国人民解放 军海军舟山基地。
卡-28型直升机不仅可以部署在现代级驱逐舰上，还可部署在一些国产驱逐舰上。其任务是在全年的任何时候、任何气象条件下，探测、跟踪和摧毁最大潜深500米、最大速度75公里／小时的潜艇。卡-28型直升机具有昼夜执行任务的能力。可在5级海况条件下，远离基地200公里执行任务。
该型直升机装备有共轴双旋翼，叶片可折叠。复合材料旋翼装有电热除冰装置。特殊的空气动力外形设计，使其可装载在小型舰艇机库中。起落架可确保安全起飞，并在起伏摇摆的舰艇甲板上降落。它使用了耐腐蚀材料，可以确保在严酷的海上环境中正常使用。该型直升机装有飘浮气囊装置，以备紧急情况下在海上降落。
卡-27型直升机装备有两台TV3-117KM型涡轴发动机。卡-28型作为卡-27的改进型，装备有两台更强劲的TV3-117VK型涡轴发动机，每台功率2200马力，载油量和起飞重量都有所增加。该型直升机装备有导航雷达，并可探测水面潜艇和电子应答器杆。VGS-3型拖曳式声纳可探测潜艇，对潜艇的相关情况做出判断，并将数据以半自动模式传给数据传输装置。任务计算机执行自动控制、稳定和导航功能，使直升机到达任务地区并攻击目标。该型直升机还装备有磁异常探测器和机载接收器，以探测并引导直升机前往声纳无线电发射器浮标所在地。卡-28的出口型还装备有敌我识别系统。
卡-28直升机可装备1枚自动寻的鱼雷、1枚火箭推动鱼雷、10枚PLAB250-120型炸弹和2枚OMAB型炸弹。它装有1个可加热鱼雷舱，以确保在低温气候条件下武器的可靠性。然而，还不清楚在中国人民解放军海军中服役的卡-28型直升机是否装备了这些武器。其他战术技术性能如下：最大起飞重量为12000公斤，载重量800公斤，最大时速260公里，巡航时速205公里，作战半径200公里，续航时间2小时，实用升限5000米，悬停高度2900米。
直-9C型反潜直升机 直-9C型反潜艇直升机是法国AS-565型“美洲豹”式直升机的国产改进型，由哈尔滨飞机制造公司生产。它是一种多功能中型舰载直升机，可用于实施反潜作战和执行搜索救援任务。20世纪80年代，中国购买了大约20架“美洲豹”海军直升机，用于加强水面舰队的实力。这些直升机由中国人民解放军海军各种型号的水面战舰搭载，广泛用于军事演习中的反潜战、搜索、救援及海上运补任务。此后，中国哈尔滨飞机制造厂发展了国产直-9直升机的海军型，即仿造的AS-565型直升机的姐妹版AS-365N1“海豚2”型直升机，其部分设计借鉴了AS-565。这一海军改进型被命名为直-9C，它与AS-565有着相似的武器、装备和构造。
除了执行反潜／搜救任务外，直-9C型直升机还可用于提高人民解放军海军舰艇远距离观测、侦察和攻击能力。当该型直升机的KLC-1型平面搜索雷达是一种X波段海上搜索和侦察雷达，主要用于搜索和跟踪水面舰艇，为发动超视距反舰巡航导弹攻击提供目标信息。当机载雷达探测到敌舰时，目标信息可通过数据链传回母舰，母舰的反舰导弹利用直升机发来的引导数据，执行超视距攻击。
直-9C基本的战术技术性能是，空重2050公斤，最大起飞重量4100公斤，最大载重量1900公斤，最大外挂重量1600公斤，最大时速305公里，巡航时速250～260公里，实用升限6000米。
直-8系列直升机
直-8型直升机是法国SA-321Ja型“超级大黄蜂”直升机的国产改进型，它是一种多功能支援直升机，用于海上后勤支援、搜救、反潜战、攻击和运输任务。由昌河飞机工业公司研制生产。20世纪70年代初，中国从法国进口了13架SA-321Ja通用运输型直升机。此后，这些“超级大黄蜂”被人民解放军海军广泛用于执行各种任务，包括海上后勤支援、反潜作战演习，以及1980年洲际导弹试验中从南太平洋回收弹头等。
昌河飞机制造厂从1976年起开始研究如何仿造“超级大黄蜂”。中国生产的“超级大黄蜂”于1985年12月11日首次试飞，并被命名为直-8。然而，由于诸多技术问题，自从首次试飞后的15年间只生产了不到20架。所有的直-8/SA-321型直升机都由人民解放军海军航空兵使用。由于其体积较大，直-8/SA-321型直升机只能部署在大型补给舰上或陆地机场。昌河飞机公司曾发展了一种陆军改进型，即直-8A型，但尚未投入现役。最近，中国人民解放军联合兵种演习中的照片显示，一些直-8型直升机被用来向敌后运输、空降陆战队突击队员。
直-8基本型是专门为海军开发，它除了能执行运输和救援任务外，还可携带1枚鱼雷和拖曳式声纳执行反潜任务。一些报告指出，中国计划让直-8挂载2枚“鹰击-8”(C-801)型反舰导弹，但尚未发现其已进入实用阶段。
直-8A机身两侧的雷达天线罩都被拆除。6叶主旋翼安装在机身中部上方。装有3部涡轴发动机，两部并列安装在主旋翼前的机身上，另外一部安装在主旋翼后。圆形进气口位于驾驶舱上部和后部。在机舱两侧安装有浮桶装置，其上有固定起落架。机头部设有圆形透明驾驶舱。大梁由主机身流线型过渡至后掠平尾，机尾左侧安装有旋翼。单叶平尾呈流线型，安装在机尾部右侧。
有趣的是，SA-321型直升机和中国人民解放军中服役的直-8型直升机都各有两种改型机，使服现役的型号达到4个。直-8/SA-321型直升机的一种型号在机头部装有一个较大的雷达天线罩，而另一型号的天线罩则安装在机身右侧。在这两种型号间是否还有其他不同之处则不得而知。
SA-321型直升机有3台特博梅卡3C3型涡轴发动机，每台功率1535马力。直-8型直升机装有3台WZ-6型(中国仿造的特博梅卡3C3型)发动机。机内载油量3900升。直-8型直升机可在机舱右侧挂载1枚“鱼-7”型鱼雷(中国仿制的美式MK-46式1型)。一部平面搜索雷达安装在机头部或附加的雷达天线罩中。直-8/SA-321型直升机在其机舱右门侧安装有铰盘、吊具等，可用于救援和执行部队渗透／撤退等任务。用于执行救援任务的直-8/SA-321型直升机，可装载两艘救生艇。用于运输任务的直-8/SA-321型直升机，可载27名武装士兵(最多39名)，或15副伤员担架和一组医务人员，或吊运5000公斤重的货物。用于反潜作战任务的直-8/SA-321型直升机可装备一部汤姆森·辛特拉HS-12型拖曳式声纳。直-8/SA-321型直升机还可拖曳扫雷系统，以46公里的时速执行两个小时的扫雷任务，或携带8枚250公斤重的水雷执行布雷任务。
直-8的基本战术技术性能如下：空重7095公斤，正常起飞重量9000公斤，最大起飞重量10592公斤(标准油量)/13000公斤(带两个副油箱)，乘员27名全副武装的突击队员或38名士兵，最大时速315公里，巡航时速266公里，实用升限6000米，悬停高度(无地面效应)4400米/(有地面效应)5500米，转场航程830公里，作战航程500公里(载重3000公斤)，续航时间2.5小时(最大载油量，双发动机同时工作)。
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