据英国《卫报》22日报道，黎巴嫩前总理哈里里遇刺已经有5个星期了，然而每天去观看爆炸现场的人依然络绎不绝。隔着金属栏杆和安全人员可以看到，爆炸时碰巧停在现场的车辆还保持原位不动，其中一些被炸得千疮百孔，也有一些没有受到破坏，一些车辆上面覆盖着塑料布，另一些则布满尘灰。一个多月已经过去了，现场的警戒线还没有撤除。

　　联合国秘书长安南本周将提交联合国调查人员的报告，其结果可能与黎政府最初所称的哈里里死于自杀性汽车炸弹袭击的说法相冲突。新的证据表明，爆炸可能是由路面下的一枚炸弹造成的，一些分析家认为这表明叙利亚肯定与袭击案有关。

　　在贝鲁特，支持叙利亚的黎当局力图证明刺杀哈里里的人可能与穆斯林激进组织有联系，特别指出现场附近一家银行的摄像机曾经在案发前捕捉到一辆白色有篷货车。不过另一个安装在腓尼基饭店的摄像机可能对现场看得更为清楚，但这台摄像机却在案发前一两周神秘地坏掉了，而且极其难以修复。

　　黎巴嫩一开始就不情愿进行调查，亲叙利亚的总统拉胡德很想尽快把爆炸造成的弹坑填平，然后重新铺上沥青恢复交通，只是由于内政部开始介入后，他才改变想法。联合国报告可能会对黎巴嫩政府当时想掩盖什么给出一个正式说法。

　　有几个迹象证明爆炸是由埋在路下的炸弹造成的。事发前几天，一些工人曾经在该路段打洞。此外，炸弹的冲击波沿着下水道运行，破坏了附近建筑的地下管道。

　　不管哈里里死于什么方式，制造这种炸弹都需要精心策划和专业技巧。哈里里乘坐的梅赛德斯奔驰车跟同样曾遭到炸弹袭击却幸免于难的巴基斯坦总统穆沙拉夫的车一样，有着厚厚的钛合金装甲和电子干扰系统，能够瘫痪遥控爆炸装置和周围的手机通讯。

　　贝鲁特流传的理论认为，要么埋设在地下的炸弹是通过导线引爆的，要么哈里里车辆的电子防护装置事先被人破坏了。

　　哈里里在安全顾问的建议下，出门时经常变换不同的路线，不过他能选择的路也不多。他的一位同事说，一般情况下他每两个星期之内会有一次或两次路过被暗杀的地点。如果爆炸真的是安在地下，那么想杀死他只需观察和等待就行了。

　　2月14日午后不久，联合国在贝鲁特的发言人纳吉布·弗里吉在“星星广场”咖啡馆约见几个阿拉伯记者，谈论联合国特使特吉·路伊德·拉尔森即将到来的访问，拉尔森负责贯彻要求叙利亚自黎撤军的联合国安理会1559号决议。哈里里当时参加了讨论，与记者聊天。他离开这家咖啡馆后5分钟，就遭到炸弹袭击。