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时间：2005年03月25日18:20 来源：北方热线-沈阳日报 |
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这辆外表普通的面包车，在夜色的笼罩 下，成了拉运遗体的工具。 新闻背景
为了规范殡葬市场，运送尸体的车辆必须由当地民政部门统一安排调度，任何“民间运尸”都是非法行为。《沈阳市殡葬管理规定》第8条规定：任何单位和个人不得擅自接运遗体；第21条规定：不按规定接运尸体者，将由民政部门会同公安部门，依法扣押车辆，拆除遗体箱，并处以5000—10000元的罚款。
白天，它只是一台普通车辆；晚上，却成了运送尸体的黑车。3月23日，市行政执法局直属三大队八中队于清晨7时在东陵区殡仪馆门前截获了一台非法运尸车。清晨查获非法运尸车
从23日凌晨3时开始的4个小时蹲坑守候，甚至一度让在东陵区殡仪馆外的执法人员以为此次行动将落空。将近7时，执法人员突然发现，一辆前面悬挂白花、车牌号为辽K31381的松辽面包车缓缓驶入视野。凭着职业敏感，他们马上意识到其中必有问题！驾车司机是一名40岁左右的中年男子，他下车环顾四周，见无人后将遗体卸下。这时，执法人员迅速上前将其控制住。经检查，该车不但属于“拉网普查”中的黑运尸车，还无任何营运手续。
面对执法人员的责问，该男子狡辩：“这车不是我的，我是替别人开的！”然而，一个细节就推翻了他的解释：贴在面包车后挡风玻璃上，用于广告目的手机号码正是该男子的，司机在事实面前低下了头。非法运尸成“肥活儿”
据了解，近几年，运送遗体逐渐成为一些人眼中的“肥活儿”。去年，这个项目的价格一路攀升，每具涨至400元。非法车主通常将遗体运至文官、德胜、东陵等地的殡仪馆，车型大多为面包车，极少数是农用货车。这些车辆平时用作其他用途，而夜间运送遗体时，就摇身一变，拉上黑绸、挂上白花，成为非法运尸车。
这些非法运尸车的背后大多有“中介人”作为运尸网络的核心。所谓“中介人”一般都是游荡在医院内，专门以此为生的人；其中有的“中介人”本身就是医务人员。这些“中介人”在病人死亡后，趁家属慌乱之际，主动向他们提供服务———“遗体必须赶快送往火化场，我马上就能帮你找车。”每揽成一次生意，他们可以得到100元钱的回扣。
非法运尸车也是被高额利益所驱动，最多每天拉10余具遗体。除去回扣款，一具遗体300元钱。粗略一算，每月车主仅凭此项收入，就可从死人身上挣取9万元。而在运送遗体过程中，车主大多会伺机高价推销丧葬用品———比如一口进价为80元的纸棺材，竟卖出200元的高价。非法运尸车藏隐患
非法运尸车多由报废车辆改装，车质差、不消毒，潜伏着安全和卫生的双重隐患；并且，这些运尸车多数没有专门的停车场，而是就近停在居民区里，影响了市民的正常生活。
本报曾接到过读者反映，说居民楼下停放着运尸车，看着司机洗车时流下来的污水肆意横流，心里十分恐怖。另外，由于非法运尸车的存在，也为一些凶杀等非正常死亡的事后处理提供了渠道。
通过执法部门近一年的暗访、排查，目前，沈阳市内的非法运尸车已经越来越少，但仍有一些顽固分子铤而走险。在此，执法部门提醒广大市民：不应擅自使用这些非法黑车，以免出现安全隐患，上当受骗。运送遗体不是一项私人行为和行业，沈阳市全部运尸车都由民政局统一管理，由殡葬管理处监管。本报记者姜虹／文张哲／摄
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