本报讯　(通讯员李书岐、郭峰记者硕强)近日，铁道部正式批复了迁曹(迁安北至曹妃甸)铁路项目建议书。该项目今年6月开工建设，预计明年6月建成通车，与曹妃甸港口建设、大秦线扩能改造相配套，将成为曹妃甸港口连接内陆的纽带，也将成为北煤南运的新通道。

　　迁曹铁路将实现曹妃甸港区与大秦(大同至秦皇岛)、京秦(北京至秦皇岛)、京山(北京至山海关)等国家铁路干线的连接。按照项目建议书，工程分三部分进行，其中迁安北至菱角山和滦南至曹妃甸两部分为新建工程，滦县至京唐港段为既有线扩能改造。该铁路全长145公里，总投资31亿元，全线为电气化铁路，行驶能力可达到单节车厢20000吨。

　　迁曹铁路将成为京津冀地区以及三北地区新的出海通道。目前我国煤炭运力严重不足，大秦线作为我国北煤南运的重要通道，经过扩能改造，2004年运量提高到1.5亿吨，2005年力争实现2亿吨目标，但是与其衔接的秦皇岛港口吞吐能力目前已难以适应新的需求，迁曹线将分流部分大秦线煤炭至京唐港、曹妃甸港转运至南方，缓解煤炭运输紧张以及由此导致的电能紧张。