本报综合消息据日本《产经新闻》报道，日本政府26日确定了制定旨在改善中日关系的“日中共同作业计划”（暂定名）的方针。这一计划将包括加强人员交流、推进经济合作等内容。
据报道，“共同计划”希望在推进国际合作、扩大经贸关系、促进文化交流以及加强防卫与治安方面的关系等4个领域开展双方合作，具体讲就是推进有关东海油气田开发问题的协商，促进有关地球变暖的研究，实施防止酸雨污染扩大的联合调查，扩大两国年轻一代行政官员、经济界人士和青少年的相互交流等。
专家访谈：
“共同计划”源于日本外交困境
外交学院周永生教授称，推动两国合作应予肯定
周永生（外交学院国际关系研究所教授）：
对于日本重视中日关系，积极推动两国合作，首先应该给予积极的评价。
日本提出的推进有关东海油气田开发问题的协商，是跟温总理提出的第三个原则相符的。有关地球变暖的研究，实施防止酸雨污染扩大的联合调查，都是世界所面临的共同问题。
可以说，日本提出“共同计划”，是源于日本目前的外交困境。三年多来，中日两国首脑没有进行过互访。这种中日关系的困境，使小泉在国内受到了很多的压力，甚至很多日本经济界人士指责小泉，认为是小泉破坏了日本与中国的正常关系，影响了两国经济正常交往。
虽然去年小泉在第三国与中国领导人进行过会晤，但这与双方首脑互访相差太远。
另外很重要的是，目前日本与韩国因为独岛之争关系僵化，致使日本外交环境恶劣，小泉在国内支持率下降。跟两个重要邻国把关系搞僵，是日本最不愿意看到的。
中日关系处于关键阶段
社科院有关专家称，共同计划背景是日韩关系僵硬
姚文礼（中国社科院日本研究所对外关系研究室副主任、副研究员）：
“共同计划”之所以在这个时候出台，应该有两个背景。
一个是日本将在今年秋天召开的联合国大会，谋求成为联合国常任理事国，但目前很多民众对此表示反对。对此事，日本必须谋求中国的支持。
再一个是目前因为独岛的争夺，使得日本与韩国的关系十分僵硬。中日韩是三个重要的邻国，在这种情况下，日本不愿意看到中国与韩国一起站在它的对立面。外交是国家利益最大化和相互妥协的结果。两个国家之间有矛盾是正常的，日本的这个计划符合东亚和谐稳定和日本的国家利益。
总体来看，目前中日之间处于一个比较严峻、关键的阶段，中日双方的利益都要求两国的关系走向缓和，这也要求两国的共同努力。本报记者刘英才|
数百万网民签名抗议
本报讯昨天上午，在广州颐高数码城门前进行的“反对日本成为常任理事国”的签名活动仍在继续，10余米长的横幅前后已经签满了名。
此外，昨日，深圳市民自发组成30余辆私家车的车队，由高交会馆出发沿深南路游行，参加者在车身贴满反对日本“常任”标志。参与者说，拥有日本产轿车车主被谢绝参与本次行动。旁观市民对此行动反响热烈。
与此同时，互联网上网民的反应也很热烈。
《南方都市报》供稿
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