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时间：2005年04月01日10:01 来源：CCTV《东方时空》 |
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CCTV.com消息（东方时空—时空连线）：事故发生在3月29号晚六点五十分，当时一辆由山东开往上海的载有35吨液氯的山东槽罐车，行驶到了京沪高速公路淮安段，左前轮突然发生爆裂，车辆发生倾斜，进而撞上前方的一辆正常行驶的货车。两车相撞后，被撞的货车驾驶员当场死亡。槽罐车驾驶员丢下已经翻倒的发生泄漏的车辆后逃逸。7点20分，淮安交警支队接到报警开始进行抢救，但是，由于肇事司机逃逸，已经延误了最佳抢险救援时机，造成公路旁三个乡镇村民重大伤亡。到3月30号下午五点，已有27人中毒死亡。
距离3月29号事情发生已经过去了将近30个小时了，记者看到现在整个槽罐车还是躺在大水池子里。
事发当天晚上八点半左右，消防人员对液氯罐破损部位进行堵漏。晚上八点，成功的以木塞堵住破损部位，用铁丝固定木塞，防止破损部位因罐内高压再次泄漏。
在另外一方面，经反复论证，抢险技术人员决定就近处置，人工挖塘打水。将液氯罐调入离现场200米处的地方，人工水塘，运送350吨液碱进行中和化学处理。
记者看到槽罐车当时发生破裂的地方正在冒气泡，里面的液态氯正在顺着破裂的口向外流，现在整个大水池子里是以1：4的比例放进去了碱水，主要是希望能够进行酸碱中和。而京沪高速公路在事情发生后20小时已经开始通车了，来往的这些车辆，司机们从这里经过，会不会受到影响呢？
抢险人员告诉记者，现在目前排泄量不是太大，危害性不是太大，但是如果发生泄漏更严重的话，对司机和车辆会造成一些危害。
记者发现翻车的地点离周围村子非常近，最近的大概也就是十几米，发生事故的那一天晚上，淮安地区突然刮起了四五级的大风，于是整个氯就弥漫在空气当中，如果不进行及时疏救的话，这一片村庄的百姓都会受到影响。当时这里液氯发生泄漏弥漫在空气当中之后，一大片的庄稼都由绿变黄，全都被烧死在地里了。
现在记者所在的村子是距离事发现场最近的一个村子，直线距离大概有30米左右，现在整个村子已经空无一人了。据记者了解，不仅是这个村子，事发现场周围方圆一公里的范围内，所有的村子里的村民都已经进行了紧急疏散。记者在一个农家小院看到事故发生之后氯气泄漏出来毒死的狗。现在我们了解的一个数字是，整个事故发生之后，周边大概有15000头的牲畜毒死了。
我们再到居民的房子里去看一下，现在房间里已经空无一人了，记者还能看到居民当时吃饭的桌子，看酒瓶子还摆在这儿，菜还在这儿，碗筷还都没有收拾，说明当时居民离开现场的时候是非常匆忙的。
事情发生了之后，当地环保部门开来了环境监测车，24小时对事故周边现场的空气进行监测。
记者：当时离事发地一两公里的地方空气质量怎么样？
现场抢险人员：也是情况比较严重。
记者：现在我们已经从高速公路上下来了，我们距离发生事故正在处理的槽罐车大概也就是十米左右的距离。我们可以看到消防人员现在又遇到了新的问题，就是当时先是把鱼塘作为处理的现场，但是由于往下灌的水，水量非常大，据我们了解，已经达到了120吨到140吨这个数字。所以这个池塘这个位置开始发生泄漏。漏出去会造成什么影响呢？如果水从这个池塘漏出去的话可能会污染其他的水源。所以我们看到在这里建起了一个临时的小的水坝，在这里起到一个截流的作用。
在收治病人的解放军八二医院，据医生介绍，这些病人大多是氯气中毒事故现场附近的病人，他们的主要症状为胸闷、咳嗽。目前医院采取了吸氧、激素等相应治疗方法，大部分病人病情开始稳定。
事故发生当天，江苏省副省长李全黎迅速赶往现场，指挥救援。30号下午，江苏省委书记李源潮和省长梁宝华，赶赴事故现场看望受灾群众，慰问抢险人员。
李源潮（中共江苏省委书记）：这手上怎么回事？
随行人员：泡了水以后，湿了以后，这个褪色是吗？
抢险人员：氯气有腐蚀的。
李源潮：这个你们要看一看。
事故造成京沪高速公路肃清至宝应段关闭20个小时，到30号下午三点半已恢复正常通车。肇事司机目前在南京已经投案自首，事故的善后处理和调查工作正在进行当中。本栏目派出的记者正在现场进行跟踪报道。
主持人：我们接下来连线我们在前方的记者赵海燕。海燕你好。现在在医院抢救的伤员，他们的情况怎么样？受伤的人数有没有进一步的上升？
赵海燕：昨天我们到现场的时候，在医院进行抢救的人员还是285人，现在入院进行抢救的人数已经达到350人，这其中年岁最小的是一个四个半月的小婴儿，在这350人当中，病危3人，现在抢救工作正在积极的进行。
主持人：当地有一万名群众被紧急疏散，这个工作怎么做的？
赵海燕：一开始他们是自己闻到气味以后本能的走到氯气以外的地方去，后来消防和武警官兵到村子里一个一个把群众拉出来，他们当时带了双管氧气瓶，带有两个呼吸面罩，一个氧气瓶，他们在路途中见到百姓有受到氯气影响的，他们就立刻把这个呼吸面罩给他戴上去，一个一个把百姓从村子里带出来。
记者：一开始老百姓并不知道泄漏的是氯气？
赵海燕：不知道。
记者：车上应该有司机和押运员，他们到哪儿去了？
赵海燕：非常遗憾，我们知道当时司机是逃逸的，就因为他的逃逸造成我们整个抢救的最佳时机丧失了。
记者：给抢救带来多大麻烦呢？
赵海燕：影响是非常大的。我可以讲一个小事例，当时事情发生之后，事发现场周围一公里的方圆拉起了警戒线，老百姓不能再走进去了。这个时候有一个老太太，他在警戒线外面，看警戒线里面大概50米的地方有一个一块钱的硬币，看四下没什么人，他就自己往里走，就在他的手碰到硬币的一刹那，她倒下去了，你就可以想到带来多大的影响。就是因为那个司机当时没有及时告诉大家，没有把整个事情向政府有关部门进行汇报，所以我们在抢救的过程中丧失了好的时机，甚至有的部门在抢救的时候还误以为是天然气泄漏。所以说这个时机对整个抢救非常重要。
记者：因为我们知道这个事故是3月29号下午六点多钟发生的，具体等有关部门知道泄漏的是氯气，开始有针对性抢险，那是什么时候了？
赵海燕：大概是事情发生后一个多小时的时间，因为淮安市的老百姓告诉我，大概是在晚上八点二十到八点半的时间里，他们就听到救护车整夜的响，也就是说从这个时候开始，医院不间断的把车开到村庄运走老百姓。事情发生之后，整个京沪线淮安路段上出现了大堵车，这也给抢救造成了影响。
记者：现在现场还能闻到氯气的味道吗？
赵海燕：我们到现场的时候其实氯气的味道依然非常重，比如我们当时开到离事发地点还有50米的地方，我们就下车，出乎意料，我下车脚一迈出去，我一呼吸的时候，我感觉到我的嗓子像刀扎一样，我一下没喘过气来，又回到车里了。当时我们在下风口，味道可能更浓一些。所以我觉得现场如果不及时采取措施的话，还会有很大的危险的。
主持人：好，非常感谢海燕带来的报道。
在记者的采访中，我们也了解到：同样是京沪高速江苏段，2002年10月20日，一辆装载4吨三氯化磷的槽罐车发生交通事故，泄露出来的化学品造成4人死亡，44人受伤，同样的万人大转移。这样的事故让人担心，每一辆从我们面前轰然驶过的化学品运罐车它安全么？司机合格么？希望这样的担心不要成为现实。
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