本报松原讯（东亚记者 王阳 ）昨日，来到蔡家沟的专业考古挖掘队与扶余县博物馆郑新城馆长会合，铁路部门也将修桥过程中发现的机车附件移交给这支专业队伍。经过专家初步清点，共有61件文物被编号.记载并封存起来。现场门形架已经设置完毕，机车将于本周之内吊出地面。

　　火车附件装了两大箱

　　3日21时30分许，吉林省文物考古研究所文管部主任李东率领一个考古挖掘队，携带专业器材，抵达扶余县蔡家沟镇，并与昨日会合扶余县博物馆馆长郑新城等，一行7人赶到了挖掘现场。此前中铁九局路桥工程处在修建拉林河铁路桥时，已经发现了一些机车的附件，并制作一个木箱保存起来。由于沈阳铁路局长春办事处已经与吉林省文物局达成共识，暂不考虑机车归属，由省文物考古研究所牵头组织机车出土工作，铁路部门要尽力配合，所以考古队来到现场后，铁路部门工作人员将保存的机车附件移交给文物部门。随后考古挖掘队成员将这些附件取出查看.测量，由我省文物考古研究所的近代史收藏专家杨忠臣教授将这些附件一一编号，并记录了名称.数量.尺寸和残缺程度等基本情况。经过一上午的清点，共保存了机车附件61件，其中完好零件较多。文物部门工作人员将登记完毕的文物征集表印制三份，分别给文物局、铁路部门以及考古研究所内部备案。中铁九局路桥工程处的工作人员又迅速赶制了一个大木箱，昨日下午由考古挖掘队成员将所有附件装在里面，并贴好封条保存。

　　今日现场绘图 一周内吊出

　　吉林省文物考古研究所文管部主任李东告诉记者，4日一天已经基本将散落在外面的机车附件清点完毕，并登记造册。今日现场将完全停止施工，由考古挖掘队正式展开挖掘工作，同时会在挖掘现场进行整体绘图.照相或录像，从而收集其他散落的机车附件，制定下一步吊装计划，并保留现存的机车出土原始资料。根据目前的情况，在一周内可以将机车吊出地面，而且是采用此前铁路部门正在实施的门形架，因为这个方案非常成熟，到时候有经验的专业考古人员在现场指导，以铁路部门为主进行打捞工作。他还再次表明，现在火车头已经被各方一致认同为国家所有，但是除非有国家文物行政部门指示外，按照我省政府批示和《文物保护法》，将会留在我省，由伪满皇博物院收藏。记者在挖掘现场看到，昨日3个门形架都已经固定完毕，并且用钢梁连接在一起，主要的横梁也挂上了手拉葫芦，可以随时进行吊装工作。

　　暂不考虑挖掘车厢

　　3月30日，我省文物部门工作人员在现场鉴定时，认为火车头后面地下很可能会有车厢，但是记者昨日获悉，由于情况特殊，现在暂时不会考虑扩大面积挖掘后面的车厢。据省文物考古研究所文管部主任李东介绍，拉林河边的百年机车是被埋藏在地下的可移动文物，本应以地下封护为主，待条件成熟再挖出来保存。如果按照常规的考古挖掘方法，需要非常细致，可能三个月也挖不出来。但是现在情况特殊，挖掘现场周围的冰层开化，如果河水重新淹入，在挖掘就更困难了。另外为了不影响铁路大提速，就需要在短期内打捞上来。因此目前第一步应本着“保护为主 抢救第一”的原则，将火车头本体吊上地面，暂时还不会考虑扩大面积，挖掘后面的车厢。