护士展示北京120急救中心紧急急救车载设备

法国医生演示传染病人隔离担架的使用方法

法国的急救直升机EC145的外观

法国的急救直升机EC145的内部

　　本报记者 胡志斌 摄影报道 400辆各式急救车和1至2架急救直升机随时待命、城内每5公里就有一个120急救站点、和平门120急救中心总部将开设奥运志愿者和普通市民的急救培训班……昨天上午的“2005北京中法急救论坛”上，北京2008年奥运急救及培训规划首次浮出水面。

　　年内有望建立217个急救站

　　“北京现在由市急救中心、15个城乡急救分中心和69个急救站组成了共85个急救机构，预计年内再增加132个后，120可直接支配的急救站点将会达到217个，那时北京城内每5公里就将会有一个急救站”。在昨天上午的“中法急救论坛”上，北京120急救中心党委书记汤旗表示，目前120急救中心正在调研、选址，如果工作顺利的话，新建132个站点的计划年内将会实现。

　　目前，120所属的各级急救站里共有180辆普通急救车和紧急急救车，新站点建成后，预计车辆总数将达400辆。“此次新建的急救站点主要是在原来三级医院的急诊科及部分社区医院中改建，人员也都要经过120急救中心统一培训。”

　　汤书记透露，今年5月1日后，和平门120急救中心总部的住院处全部腾空后，原住院部的百余名医生、护士在接受急救培训后，将开赴一线的各个站点。

　　120总部将成为奥运志愿者培训中心

　　位于和平门的120急救中心原有病房将改建为急救知识的培训学校。汤书记透露，120急救中心住院处腾空后，除了作为全市217个站点的总调度中心之外，原有的病房将成为培训奥运志愿者和普通市民的培训中心。

　　120急救中心西城区急救科的张磊大夫告诉记者，急救中心总部的住院医生已经开始逐步分流到各个站点，120总部正式改为培训中心后，将聘请国内外急救专家对新建站点的随车医生、护士进行培训，2008年前还将用来对高危行业的从业人员、奥运志愿者、普通市民进行急救知识的普及教育。

　　法国“后门”直升机助阵急救论坛

　　在昨天的论坛上，一架价值数百万欧元的法国急救直升机EC145吸引了大家的目光。

　　这架后部开舱的飞机，其滑动门开舱时间仅需10秒钟，后舱内的专用轨道十分有利于担架及随行急救包的进出。飞机内使用的呼吸机可自动进行海拔高度补偿，便携式心电监护仪可进行除颤及体外起搏，并可测量血氧饱和度、体温、心率。其携带的所有电子急救设备的磁电源系统都能做到与飞机的电磁波互不干扰。

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　　北京尚无达标停机坪

　　本报讯 (记者 胡志斌)“北京市政府对市区上空一直实行空中管制，急救直升机根本不能飞到市区上空”。就北京急救直升机的使用问题，北京120急救中心党委书记汤旗向记者表示，“如果奥运会能够使用直升机空中救援，那么现有的停机坪基本达不到标准”。

　　汤书记介绍，国外使用停机坪运送伤员，除需在屋顶修建停机使用的直升机降落信号、导航设施外，还要加装直接通往手术室的应急电梯及“床对床”式病人转移平台等配套设施。

　　年底叫救护车5分钟就到

　　本报讯(记者张迪)年底本市居民呼叫120，救护车将会由现在的10分钟至15分钟到达缩短至5分钟左右到达。

　　市财政将拨款2200万元，今年内在城区的132个社区内全部建立急救站。目前，本市城区急救半径是4公里到7公里，呼救响应时间为10分钟到15分钟。市卫生局长金大鹏表示，美国的呼救响应时间是4分钟，而东京只要3分钟。

　　120急救中心主任赵永春建议，今后北京红十字会的999急诊抢救中心的院前急救，要和120一起，由市紧急医疗救援中心统一指挥调度，“我建议两个系统应该进行整合，统一呼叫号码、统一全市急救车辆的配置标准，统一急救人员的救治标准，这样才能让市民享受到更规范的急救服务。”

　　另外，除了城区的社区内有急救站外，郊区的191个乡镇也要陆续建有急救站。