火车头已基本扶正

　　本报松原讯（东亚记者 王阳 摄影 张秋磊）昨日9时36分，随着清脆的鞭炮鞭炮声，百岁火车头开始正式起吊。截至记者发稿时，倾斜的机车已经基本被扶正，大部分脱离了水面。另外，除昨日发现的一些机车附件及日用品外，此前封存的61件文物被送到伪满皇宫博物院，标志着我省博物院开始正式接受这次出土的文物。

　　燃放鞭炮以示正式起吊

　　由于5日的试吊比较成功，施工人员决定昨日正式起吊。8时许，老机车前部锅炉检修孔的“180”标牌从长春被带到了现场重新挂在了原位，并在标牌上方挂上了红花。锅炉检修孔两端拉起一条红绸子，火车头上方也挂上了两挂鞭炮。附近村民闻讯赶来，站满了挖掘现场。为了防止出现塌方等安全事故，警方调来40名民警维持秩序。9时36分，施工人员点燃了机车上方的两挂鞭炮，以示开始正式起吊。2分钟后，鞭炮燃放完毕，施工人员开始利用门形架扶正机车。

　　两度更换手拉葫芦

　　工人拉动手拉葫芦，车体渐渐离开淤泥，下面被垫上结实的枕木。11时20分许，固定在机车右前方的手拉葫芦突然出现故障，扶正工作暂时中止。由于没有备用的手拉葫芦，黑龙江省安装工程公司第四分公司马上联系总部，经过近3个小时的等待，哈尔滨方面送来4个手拉葫芦，起吊随即继续进行。

　　16时45分，机车左前方手拉葫芦的一根拉链突然折断，施工人员更换了备用手拉葫芦继续施工。截止到记者发稿时， 老机车已经基本被扶正，大部分脱离了水面。

　　驾驶室位置又现多种物品

　　随着火车头主体逐渐上升，驾驶室位置更多物品“出土”。下午挖出的日用品则更让人欣喜。施工人员发现了一块麻织品，一个破损的玻璃杯和一个长约5厘米铁盒。铁盒上下两侧均绘有清晰的古装人物，是“琴瑟和谐”的图示，但是已经锈蚀严重，出现了两个小孔。铁盒里面有一个小镜子，现场专家由此推断铁盒可能是粉盒或装剃须刀用的器具。铁盒被挖出后仅1个小时，两侧图示就有些模糊不清了。省考古研究所文管部主任李东告诉记者，铁盒被挖出后接触到空气迅速氧化，现场专家会尽快将它拿回去，采取适当的方法保养，以免其继续氧化。此后，这些物品和同样是昨日发现的8片玻璃碎片一起被考古挖掘队保管起来。

　　百岁机车“出身名门”

　　拉林河铁路桥下发现百年机车后，一直对此事进行报道的黑龙江电视台曾经给美国科罗拉多铁道博物馆发去5张机车照片，请该馆专家帮忙“查明身世”。据该馆专家罗伯特.莱玛塞纳教授介绍，这个机车是TRIPLEX型机车，这种型号的机车在当时是最普遍的，车为2-8-0制式，车体前有一对导轮，中部有4对动轮，尾部无从轮。生产老机车的厂家是费城的鲍尔温机车厂。该厂是当时世界上最大的蒸汽机车制造商，于1831年建厂，在20世纪中叶倒闭，共生产过2.6万辆蒸汽机车和内燃机车。机车右侧标牌上的“16117”代表该车是“16”系列，该系列于1927年停止生产，锅炉检修孔的“180”是它的序号。但是，这辆蒸汽机车出厂后，在美国也没有留下关于它出厂后去向等方面的资料。

　　判断坠桥时间 目前尚不能断定

　　目前关于火车坠桥的时间受到读者的广泛关注，对此现场考古挖掘队的专家告诉记者，目前最要紧的是尽快将机车打捞上来，以更好的保护它。所以现在没有更多的时间去研究坠桥时间，并且考古队只是对机车的一些数据进行测量，无法据此准确的推断。如果想知道火车的坠桥时间，要等到火车头被打捞上来，送到相关部门，由研究化学等方面的专家，根据机车在淤泥中的锈蚀程度，通过化学检测来确定。