时报讯  去年4月份杭州实施无纸化理论考试和红外桩考仪考试后，随着驾考制度的改革，省公安厅交通管理局近日决定：今年年底前，省内一半区域内，还将引入路考“电子考官”。从此，浙江的驾考将实现全面电子化。

　　“这么做的目的，最终还是为了从源头上抓好交通安全。”浙江省公安厅交通管理局车辆管理所负责人说。

　　“电子考官”盯牢考试者

　　 这个“电子考官”，学名叫“路考仪”，这在国内还是个新鲜事物，目前只有在北京和南京推行。

　　路考仪实际上是一个小型计算机，大致可分三部分：

　　◆指纹识别器———为杜绝替考等因素干扰，学员上车时必须在感应器上按指纹，当指纹验证信息与考生档案符合后才能上车驾驶。

　　◆发射天线———装在车尾，接收各种信息。

　　◆液晶显示屏———装在副驾驶室的位置旁边，对学员的考试过程进行监控。

　　考试一结束，结果马上出来

　　启用路考仪后，将取消随车考官，而是采取由红外线监控仪盯住车辆的“一举一动”。

　　考试将选择在封闭的路段内，每隔3公里范围就有个中心控制区。对于每条线路每台车的接控画面，考官在控制区内可直接对考生考场进行直接监控。

　　路考完毕，学员的成绩合格或是不合格，计算机就会马上显示出来。届时，只要考试者稍有操作不当，就会被高科技“考官”无情淘汰。

　　一套系统1300万，价格蛮高

　　据估算，就这样一整套系统（包括控制室等），估计要1300万元左右。正可谓东西虽好，但价格还是蛮高的。

　　“至于具体的实施方案，我们目前还在研究当中。”浙江省公安厅交通管理局车辆管理所负责人说。

　　难度加大，走后门行不通了

　　业内人士透露，目前很多驾校采取的教育是“重场考、轻路考”，一些学员的上路时间其实很短，真要等到路考时，就到处托关系蒙混过关，实际的驾驶本领没任何进展，结果导致“马路杀手”不断增多。

　　“实际上，只有更严格的要求学员，对他们才有真正的帮助。”省公安厅交通管理局车辆管理所负责人说。

　　■分析

　　为啥路考也要请“电子考官”

　　“低驾龄（三年或三年以下驾龄）驾驶员仍然是事故高发群体。”众多处理交通事故的交警这样对记者说。

　　其中，2004年，杭州市共有1086人因交通事故死亡，41.06％是由3年驾龄以下的“新手”引起。

　　值得一提的是，尽管新手对交通安全威胁颇大，但自从去年4月份杭州实施无纸化理论考试和红外桩考仪考试后，去年新手发生的交通事故已呈明显下降趋势，下降达17.43％。

　　“严格的驾考标准，对驾驶员、对大家都是有好处的。”交警说。