昨天下午，来自社会各界的20多位警风警纪监督员齐聚交警总队，建言献策交通管理。

　　【建议】

　　设立可变停车场

　　监督员陈斌提出，规范路内停车是好事，但不能搞单一模式，要从实际出发。目前上海一些地段，如宛平路，不少车辆的确需要停在马路上，马路也有条件承受一定量的停车，与其让这些车辆处于“非法停车”状态，不如设定停车区域，只要规范有序、不影响交通即可。

　　监督员许唯物也提出，既然能设“可变车道”，为什么不能设“可变停车场”呢？国际上一些大城市在马路上设定限时停车措施，白天严格限制马路停车，到晚上车流量较小时允许马路停车。特别是在一些商业繁华地段，设置“可变停车场”很有必要。

　　【回应】

　　交警总队有关人士指出，目前实行的停车措施并非一成不变，交警总队将积极调研，和有关部门协商，根据实际情况对停车区域作适当调整。

　　【建议】

　　设定“最低限速”

　　监督员殷水明指出，目前本市不少路段装了“电子警察”，对遏制交通违法起到积极作用。但有时一些车辆以较快速度行驶，到路口时，为逃避“电子警察”，又突然减速，人为造成路口交通拥堵。在道路交通顺畅时，能否设定最低限速，以便车辆快速通过路口。

　　【回应】

　　交警有关部门解释说，高架道路、高速公路都有最低限速，但这不宜在路口推行，因上海道路情况较为复杂，机非混行和人车抢道现象很突出，为确保路口行人、非机动车安全，不宜设置最低限速。

　　【建议】

　　防止马路开裂

　　监督员殷水明指出，上海不少柏油马路开裂，影响车辆通行。梅雨季节将至，一旦马路开裂未及时修补，很可能造成更大的麻烦。他在德国考察时发现，德国柏油马路开裂现象也很严重，但往往一夜之间就修复了。原来，当地交警一旦发现马路开裂，会立即通知相关部门进行修补。他希望上海交警也能和相关部门加强沟通，及时处理这些问题。

　　【回应】

　　交警有关部门表示，道路开裂对交通肯定有影响，交警对道路信息掌握最清楚，应及时和市政部门联系，各位驾驶员如遇到类似情况也可和市政部门联系。

　　背景

　　去年以来，社会各界向市交警总队提出道路交通管理方面的意见和建议2000余条。交警总队调研分析后，采纳并付诸实施的有700余条。对于受客观条件制约无法一时解决的，总队及时答复了提议者。对于非职责范围内的意见和建议，交警总队也及时转发给相关单位。

　　本报记者 简工博 本报通讯员 孙国富 孙杰