戈登在伊美直升机飞行员

黑鹰

　　近日，50位曾参加对伊作战的美军战士出版了新书《伊拉克?奉献希望》（Iraq: Providing Hope），用日记手稿的形式向世人介绍驻伊美军在伊拉克的真实感受。其中直升机飞行员一级准尉戈登.希摩利（Gordon Cimoli）为大家讲述了在伊拉克执行飞行任务的惊险经历。以下是他的手稿摘录：

　　我在伊拉克服役了10个月，主要是驾驶“黑鹰”直升机执行巡逻、搜索等各种作战任务。由于“黑鹰”直升机底部装甲较弱，而且常常需要贴着屋顶，穿越低空飞行，常常成为伊拉克反美武装的攻击目标。所以在伊驾驶“黑鹰”直升机是一种苦差事，常常要面临生与死的考验。在执行任务时，你必须精神高度集中，时刻注视着飞机下方的情况，否则就可能伊拉克武装分子的火箭弹击中。除了面临被击落的危险外，在伊飞行直升机比在其它地方执行飞行任务要危险和辛苦得多。尤其是伊拉克沙漠众多，气候条件非常不好。由于受到沙尘和低空云的影响，每次在夜间着陆时，我和搭档弗雷德都要经历一次生死考验。

　　一次执行夜航任务后，我们遇到了沙尘天气。当我们准备下降着陆时，发现我们透过夜视仪什么也看不见了。既看不见陆地在哪结束，也看不到天空在哪开始。那时弗雷德已经把直升机的速度减慢下来，准备下降，事实上，我们却并没有像想象的那样往下降。相反，风暴使我们旋停在了100到120英尺的空中，飞机前进速度几乎降到了零。在这样的艰难时刻，我们能做的只能是尽量控制飞机，祈求上帝的保佑。经过一段时间的煎熬，我们的“黑鹰”终于朝下降了，但当飞机降到25英尺时，飞机又完全被扬沙所包围了。那天晚上没有一点月光，我们的操作完全只能靠夜视仪来进行，但此时的满天黄沙让我们什么也看不见。我们既完全不知道飞机下方地面的情况，也不知道飞机前面会是什么东西，只能凭着感觉降落。对我们来说，那确实是个让人惊恐的时刻。在那一刻我感到，自己的命运完全不能被自己掌握，死亡的恐惧像黑夜里的沙暴一样笼罩着我们。

　　这种飞行在我们以前的飞行课上是无法学到的。在飞行课上虽然会训练，当看不到地面或者地平线时的飞行技能。但那是在进行恶劣气候条件下飞行训练，而在伊拉克的沙暴里，每次这种飞行和降落都是一种折磨，一种挑战，一种考验。每次降落后，我都忍不住会与弗雷德相视而笑。

　　对驻伊直升机驾驶员来说，这种沙尘天气是他们的“噩梦”，因为遇到这种天气你什么也看不到。如果遇到更糟糕的天气，比如飞进低空云中，那就会更惨。我一个飞“支努干”直升机的战友，就在这种恶劣天气中失去了生命。有一次2架CH-47“支努干”直升机不小心飞进了低空云中，其中一架直升机安全返航，而另一架直升机从飞进低空云开始就失去了一切联系。当时我正在给一个朋友写信，长官走了进来，脸色看来非常不好。我知道最糟糕的事情发生了。我便小心的问道：“他们回来了吗？”他告诉没有。他们的直升机残骸一个小时后，在营地附近发现，机上无人生还。可以说在伊飞行直升机的日子就是充满恐惧的日子，你随时都会遇到被击落的危险，也随时面临着沙尘天气、低空云等种种考验。（阿力）