新华网乌鲁木齐4月13日电(记者贺占军)我国自1995年建成世界上最长的沙漠公路塔里木沙漠公路后,随即拉开了全面研究沙漠筑路技术的序幕。目前,一项名为《沙漠地区筑路成套技术研究》的科技项目,正不断取得成果,许多沙漠筑路难题被攻克,其中多项成果填补了国内外空白。
我国沙漠面积为80.89万平方千米,约占国土面积的8.43%。沙漠及周边地区往往自然环境恶劣,经济欠发达,但却可能是石油、天然气和煤炭等资源的富集区。从我国西部未来交通行业的发展来看,将有越来越多的高等级沙漠公路建设被提上日程,沙漠筑路技术日益受到关注。虽然我国已有10年修筑沙漠公路的成功经验,但迄今为止尚无一整套适用于各类沙漠地区各种等级公路的建设技术。
为此,我国于2001年设立了西部交通建设科技项目《沙漠地区筑路成套技术研究》,由新疆、内蒙古等多个省区的公路科研人员,从路线设计、输沙、养护等11个方面对沙漠筑路技术进行全面系统研究。
经过几年的攻关,目前这一科技项目已纷纷结出硕果。3月底,在乌鲁木齐召开的交通部西部交通建设科技项目管理中心项目成果鉴定会上,由新疆交通科研院等多家单位合作研究的《沙漠地区公路路基合理断面型式研究》、《沙漠地区公路选线及线形参数研究》及《沙漠地区风积沙路用性能研究》均通过验收,填补了国内外在这一领域的空白。