南京地铁观光进入倒计时

　　距离5月15日地铁观光还有一个月，那么地铁观光运行方案到底如何？记者昨日从多方面了解到，目前第5辆地铁列车调试即将结束，第6辆地铁近日将“驶入”小行车站。据了解，届时将有4辆地铁列车有望参与观光运行。

　　往返车票15元一张

　　据地铁指挥部有关领导介绍，5月份地铁观光运行方案已上报市政府等待批复，不过地铁观光运营时间已基本确定。目前，地铁1号线正抓紧进行系统联调和应急预案演练，第6辆地铁列车近日将驶入小行站。按照上报的方案，观光运营期间，只开通小行—新街口区间，双休日向市民开放，列车每小时开一班，开通时间大约从早晨9点至下午5点，且每一班列车限乘400人。售票点安排在深圳发展银行的10个营业网点，全部采用人工发售，往返车票15元一张。届时地铁指挥部将通过媒体以通告的形式向社会公布具体观光事宜。据了解，地铁6月就开通小行—鼓楼，7月开通小行—迈皋桥，8月则全线开通。

　　沿线风光难收眼底

　　据了解，此次地铁观光运营的车票将采用富有纪念意义的特制邮政明信片。为了控制人数，区别班次，车票被设计成两种颜色，穿插使用以示区别。不过地铁一号线安德门至中华门段长约1.7公里的外部地面段，全部采用高4.6米的声屏障隔挡起来，每隔一米有一块高0.8米、宽1米的竖条状透明隔音屏，声屏障紧临地铁轨道2.2米，所以市民在乘地铁观光时几乎看不到外面的沿途风景。不过市民不要担心，15号地铁观光期间，列车途中将在三山街站停留10分钟，供市民休憩观光。

　　5人掌控地铁“中枢”

　　离地铁观光日子越来越近了，记者走进位于地铁大厦5楼的中央控制中心大厅，首先映入眼帘的是那座超级大屏幕，正对着大屏幕有21台电脑一字排开。大屏幕显示着花花绿绿的图线，16个站点及地铁轨道赫然在列。有关人士告诉记者，这是行车调度系统，从这上面能看出列车所在位置、轨道状态等等。等列车正式上线运行后，红色线段屏幕会出现一个个移动的红色线段，仿佛虫子在爬一样。在行车调度系统的左边是环境控制系统，它主要分管车站的空调、通风、火灾、报警等子系统；位于行车调度系统右边的是电力调度系统，分管车站照明、供电、接触网等子系统。所有控制都是由电脑程序自动实现的，只需5位工作人员就可以操作整个系统。目前各项工作都在紧张有序地调试着。实习生　张悦记者　王宏斌