广阔的市场前景

　　“山鹰”飞机从立项到投资研制没有花费国家一分钱，贵航集团自筹资金4个亿，同时汇集了国内航空设计制造、空军、海军等领域的60位专家和学者参与研制，从而使“山鹰”高教机填补了我国第三代战斗机飞行训练需求的空白，称得上我国目前最先进的高教机型。在2003年12月13日的首飞中，空军第五大队队长、“山鹰”号首席飞行员钱兆权说，飞行时感到飞机非常平稳，操作也很灵活，空中综合航电系统工作十分正常，可以打高分。中国航空工业第一集团公司总经理刘高倬也高兴地表示，“山鹰”号飞机的首飞成功，标志着它的设计和制造是成功的，将来“山鹰”号进一步投入使用将填补我们国家高级教练机培训飞行员适应三代战机飞行的需要这样一个空白。显然，“山鹰”飞机的两大亮点，即良好的启动平台和先进的综合航电，引起了众多军内专家的兴趣。

　　贵航集团公司董事长周万成在“山鹰”首飞成功之时，也高兴地指出：“山鹰”高级教练机具有较高的可靠性、维护性、通用性和较长的使用寿命，较低廉的价格和较低的使用成本，使其具有很强的市场竞争力和十分广阔市场前景。的确, “山鹰”飞机在设计时就考虑到了性价比的问题，样机选择了成本与性能之间的一个折中方案，很多新、高技术并不是不能采用，而是考虑到用户的承受能力和成本控制而没有采用。如果用户需要，可以很快的进行改进。比如“山鹰”飞机的机头部分足以安装一部较为先进的雷达，空中加油管能提高远距离作战能力，全机除有5个外挂点外，还可以挂火箭发射巢，航空炸弹等对地武器、电子干扰设备等等，具备改装为侦察机、电子干扰机、轻型攻击机的潜力。特别适合于那些为了提高武器装备的利用率，而将购买教练机改为教练/攻击型的多用途教练机的小国。我们相信，“山鹰”高级教练机不仅进一步缩小了我国航空高级教练机与国外的差距，也必将加速我军现代化建设的步伐。

　　《航空世界》自述：

《航空世界》4月刊封面

　　《航空世界》中国航空工业第一集团公司主管，中国航空工业发展研究中心主办，隶属于中航传媒集团下的一本科普类全国统一发行的刊物。本刊有着航空工业出版社、国际航空杂志社等强大的资源支持，在同类刊物中具有绝对的权威性。同时我们引领同类刊物走着完全市场化运作的模式，无论从内容还是编辑思想以及杂志的包装都贴近时尚与前卫。自本刊改版后精美的图片以及版式设计在同类刊物中处于第一的位置，并得到读者的认同与肯定。同时，作为一本科普类杂志，读者以及中国航空未来人才的培育是我们首要任务，全体编辑部成员均将读者视为第一生命，一个团结与合作的集体正在不断学习与成长，这是我们成功的关键所在。我们的优势：图片精美、包装前卫、信息最快、内容新鲜，可读性强。