连日来,本报针对大东区万泉地区堂子街25号楼停放的私家车被扎被砸事件,进行了“帮您给爱车找个家”的策划报道,引起了众多的有车族对此事的关注。4月15日,记者从有关部门获悉,停车难的问题已引起有关部门的高度重视,并着手对停车场的建设进行规划。
停车场有人管无人建
据介绍,目前沈阳的停车场管理仍处于无序状态。停车场有人管没人建,这是目前停车场面临的主要问题。
当前许多停车场都面临着这样的尴尬:从派出所、车辆管理所到街道办事处,都可以管停车场,但有关新停车场的建设,却无人问津。在和平区,停车场归所在的街道办事处管理和收费;沈河区、大东区、皇姑区、铁西区的停车场管理,有的归属于街道办事处,有的归属于派出所,有的归车辆管理所。这些停车场的管理者均只管经营收费,不管建设。免费停车目前很难由于公共停车场较少,免费停车就像一个遥不可及的梦。按照国家有关部门的规定,在保证交通畅通、不影响社会治安的情况下,国家鼓励建设免费停车场,面向社会提供免费停车业务。但从沈阳的情况看,收费停车场都供不应求,免费停车更无从谈起。据介绍,沈阳目前的占道停车场共有330个左右。然而,就是这样的停车场也只是“跑马圈地”、“画地为牢”,利用道旁路边临时设立的,其主要目的在于收费。
由于缺少停车场,有车一族只好把居民小区当成了临时停车场。夜幕降临,记者在不少居民区里都发现了相同的情况:没有固定停车位的汽车几乎挤满了小区内的道路,居民楼下和小区过道变成了大型露天停车场,这样就使得原本就不宽敞的院子变得更小了。
停车场应超前规划
对此,有关人士建议,停车场的建设应纳入到城市的总体规划中。政府不仅要拓宽马路,疏导交通,让车行得快,还要考虑兴建更多的停车场,让车停得好。超前规划停车场,将让城市的发展更具时代性。
单纯靠民间投入来建设停车场,建设的速度慢,档次也低。因此,政府有必要先期投入,在商业区和居民居住的密集区内建设一流的停车场,将建设与收费统一起来,这样就会做到有资金投入,有资金维护。
同时,停车场的设计也要与城市的美化相一致,有关人士建议,停车场的设计、建设要与城市的美化、优化联系起来。可以根据城市的具体情况,配置不同的停车场。诸如多建些平面停车场、立体停车场、艺术停车场、隐蔽型停车场等,让停车场融入到城市的总体美化建设中。
目前,有关部门已着手于停车场的建设和规划,拥有车辆的车主们就不会再因停车难而发愁了。但在居民区如何建立停车场,欢迎读者提出建议。本报记者王立军记者电话:81556611