90＃3．8元／升，93＃4．05元／升，97＃4．40元／升，从今年3月23日成品油调价以来，这个价格在南宁市区已维持了26天。一些车主反映，26天来，他们多掏了几百元钱。

　　据了解，3月23日的调价是12个月内国家第4次上调成品油价格，也是两年以来最大的一次油价波动。根据发改委的规定，各地调整成品油价以8％的幅度波动，全国各地的成品油价也进一步拉开距离。据记者了解，广西的成品油价在国内是偏高的。到底是什么因素造成了广西的油价偏高？广西油价有没有下调的可能？

　　广西油价偏高

　　记者得到的3月23日以后全国部分省市的加油站90＃、93＃、97＃汽油价格，发现北京、上海、贵州、广州、重庆、天津、湖南、湖北、江西、广西等10个省、市、自治区中，90＃、93＃汽油的零售价格，广西仅次于重庆（分别为3．85元、4．08元）位居第二；而在97＃汽油中，广西则以4．40元排列第一。

　　从部分省市的成品油价格看，广西油价并非全国第一。中国石化广西公司业务处一位人士对记者说：“云南、贵州的油价比广西贵得多。”但他也承认“广西的油价跟全国其他地方比，确实不便宜”。

　　一直以来，中石化在广西、贵州、云南销售的成品油都来自广东茂名，而中石化在广西成品油零售市场上占了70％的份额。中石化一位专家告诉记者，这三个省（自治区）的成品油市场有许多相似之处，当地没有大型炼油厂，没有油田，没有输油管道，成品油靠火车运输，如此，这3个省（自治区）的成品油销售成本就偏高了。而比广西运输距离长的贵州、云南两省成品油均价高于广西。

　　值得期待的茂昆输油管道

　　记者发现，凡有输油管道的地区，成品油价都比广西的低。

　　记者从西南成品油管道项目部了解到，中石化以千万吨级炼油基地茂名为起点，经过广东、广西、贵州、云南至终点昆明，全长1691公里，总投资35亿元，目前国内距离最长、站场最多、工艺技术最复杂、施工难度最大的成品油长输管道已经完工。目前，此西南输油管道正处投油试运行阶段。

　　据中石化透露，西南管道按茂名炼厂和北海炼厂双油源设计，预计2005年油源来自茂名炼厂，起输量为每年600万吨；广西北海炼油厂扩建后，2009年后由茂名炼厂和北海炼厂双油源供油，2012年达到1000万吨。

　　记者了解到，管道运输有利于降低运销成本，提高经济效益。用管道输送油品，其损耗大大降低。铁路运输的综合单价为0．1237元／吨公里，管道项目在保证内部收益率12％的基础上，综合单价仅为0．0772元／吨公里，比铁路节约45．7％。

　　成本高无疑是商品价格难降的掣肘，西南管道的建成，降低了成品油的运输成本，那么老百姓最关心的油价会不会降？对此，中石化广西公司一位高层说：“影响价格的因素很多，影响管道正常运行的因素也很多，现在很难对广西将来的成品油价下结论。”

　　竞争能带来降价？

　　中石油、中石化、中海油是目前中国石油行业的“三大巨头”。目前在广西成品油市场上进行激烈争夺的只有其中两家公司：中石油和中石化。

　　据中石油广西公司的内部消息，今年，该公司将在广西新增100余座加油站，而之前，中石油在广西也只有百来座加油站，这一次加油站数量成倍地增加，实为中石油广西公司几年来少见的现象，虽然其总数还不能和中石化在广西1000座加油站相比，但其抢占广西成品油市场的决心可见一斑。

　　据知情人士介绍，中石化、中石油两大集团在各自的“势力范围”内有很高的市场份额，我国的成品油市场一直处在相对垄断的时期。两家公司根据国家发改委制定的价格成品油进行统一售价。

　　但随着2006年12月11日中国承诺彻底开放成品油市场的最后期限的日益临近，消费者通过石油公司的相互竞争真正获得实惠的日子也不远了。

　　也有人指出，只要广西成品油的“产炼运”和全国各地比还处于劣势，就算2006年12月11日以后成品油价格能够因激烈的竞争而有所降低，但相比全国其他地方，广西的成品油价恐怕还是“冒尖”的。（见习记者韦芳芳）

　　来源:新桂网

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