原江西赣州市公路局局长李国蔚腐败案近日浮出水面，一个“三贪”公路局长（贪权、贪财、贪色）的本来面目暴露无遗。正如我们司空见惯的那样，这个“赣南第一腐败大案”又是一起交通系统的一把手腐败案件。(据《瞭望新闻周刊》报道)

　　和以往的案件相比，此案并没有什么“新意”。身为赣州市公路局一把手的李国蔚大权独揽，疯狂敛财，从项目安排、资金调度到人事任免等重要决策，都由他一人说了算。有的副职见李国蔚大权独揽，为了分一杯羹，居然找到自己分管的科长，你几万，我几万，集体向李国蔚行贿。他切一块工程给他们做后，一转包，大家就按行贿的数额来分成。

　　值得玩味的是，李国蔚在案发后并不像某些贪官那些，做出一些官样文章的忏悔，而是自认为“我犯这些事，是因为社会风气不好。查到了我，算我运气不好。”言语中颇有些不服气的味道。李国蔚的“落马”是否真是因为运气不好呢？从媒体报道看，这话并非空穴来风。

　　李国蔚大肆敛财，几近疯狂。他逢年过节收钱，检查工作收，考核评比收，庆典收，住院收，搬家收。包工头的钱收，下属的钱收，班子成员的钱收，连帮侄子包揽工程也要收钱。在长达9年时间里，李国蔚作案100余次，却没有引起组织的重视和警觉，没有受到任何查处。如果一个小偷作案100多次，却无一失手，他肯定认为偷窃是件低风险的事情，被抓到是运气不好。李国蔚疯狂敛财那么长时间却无人问津，他当然会认为“查到了我，算我运气不好”了。

　　作案100余次才得以被查处，如此之低的案发概率凸现出一个老生常谈的问题，如何才能有效遏制“一把手腐败”？我们看到，在公路局内部，不存在任何能有效监督制约一把手的机制。李国蔚大权独揽，凌驾于组织之上，大搞“一言堂”,党纪国法没有发挥出应有的作用。绝对的权力必然导致绝对的腐败，在公路局这种“油水”丰厚的部门，权力的诱惑更是难以抵挡，难怪和李国蔚长期搭档的原赣州市公路局党委书记钟成林会说，“如果让我当局长，肯定也会出大事，因为权力太集中了。”

　　显然，这种腐败并非仅仅是李国蔚个人的问题，乃是一种体制性腐败，交通部门在公路建设上的垄断大权受不到制度约束，政府权力部门化，部门权力个人化，个人权力绝对化、商品化，任何坐上这个位置的人都有“出大事”的可能。这一点，已经为近年来众多交通厅长频频落马的事实所证明。令人吃惊的是，尽管有关案件一次次被媒体曝光，“前腐后继”者仍屡屡出现。由此看来，贪官们在衡量风险收益比后，仍然认为腐败是一件高收益而又低风险的事情，也难怪李国蔚只怪自己运气不好了。

　　马克思主义唯物历史观认为，社会存在决定社会意识。贪官被抓只怪自己运气不好，这种社会意识折射出什么样的社会现实，应该是不言而喻了。(稿源：红网)(作者：莫林浩)(编辑：杨国炜)