中新社重庆四月十九日电 题：生死营救六小时

　　——重庆黔江特大车祸搜救现场侧记

　　作者范卉章莹郭晋嘉

　　首批搜救人员在三十分钟内赶到事故现场，三十八分钟完成应急预案，四百十三名搜救人员四十分钟全部到位，整个现场搜救工作六小时全部完成。今天凌晨，在重庆市黔江区“四·一九”特大车祸现场，上演了一场“生死时速”。

　　今晨二时五十分，一卧铺客车在重庆黔江区发生翻车事故，客车坠落高约数十米的沙湾特大桥。截至目前，共造成二十七人死亡，四人重伤。

　　两点五十六分，黔江区公安局“一一0”报警电话接警，立即出勘现场。

　　“一一0”接警后几分钟内，接报的黔江区公安局指挥中心迅速组织公安、交警、消防、武警、“一二0”急救等救护力量赶赴现场进行先期救护。

　　三十分钟内，首批十余名营救人员已经赶到现场。黔江区政府、区安监局、交通局、卫生局等单位全部严阵以待。黔江区副区长向延刚当即出发。

　　三点半，预警过程全部完成。先期救援力量完成了第一批伤员现场救护和转送工作。

　　三点四十分，四百十三名搜救人员到位，进入现场全面施救。

　　凌晨四点，黔江区公安局、交通局、安监局、卫生局、消防支队、武警支队、保险公司、民政局、中心医院以及事故地点所处乡镇政府等相关单位全部赶赴现场。

　　事故处置领导小组和指挥部当即成立，现场设立了搜救、医疗救护、现场秩序维护、事故调查、善后处理、宣传报道六个工作组，全面展开善后工作。

　　黔江区安全生产监督管理局局长陈双珍介绍说，在事故发生后三十八分钟内，该区信息传达、人员组织、车辆调度和物质保障工作就全部完成。“争分夺秒，抓住一线希望也要抢救伤员！”

　　记者在事故现场看到，公路在高山峡谷的夹缝中延伸，地势相当险恶。事发地点处于两个隧道之间的大桥，距山谷谷底数十米。坠落的汽车已经散架变形，车底朝上覆盖在山坡上。床铺、垫褥、乘客的行李和客车的零件满山都是。

　　据现场搜救人员介绍，事故发生在午夜，浓雾弥漫，而且下着大雨，应急光源难以到达谷底，搜救难度非常大。

　　就在这样的条件下，搜救人员只花了六小时，就全部查清了现场情况。到上午九时许，二十余名遇难者的遗体和四位伤员全部被转送。

　　事故原因调查工作也迅速展开。陈双珍局长介绍说，经初步查明，事故原因有三：第一，事发当时天雨雾大，路况较差；第二，客车在隧道内超车，速度较快。另外，事故调查组认为，出事地段桥梁道路工程设计技术上也有欠缺，大桥两侧路沿石高度不足四十厘米，大型车辆容易冲上路沿石造成事故。

　　陈局长同时介绍，事故善后和赔付工作已经开始，太平洋保险公司将承担理赔责任。

　　“无论是现场搜救、原因调查、善后赔付还是今后的事故预防，我们都会以最快的速度、尽最大的努力去做。”