无论身在泉州何处

　　“十一五”计划末，各地全部通高速公路

　　今年起动工建设高速铁路

　　早报记者颜鹏实习记者尤彩姣文／图

　　关于今后出行

　　吴群德局长说，交通部门是一个直接为老百姓服务的部门。像今年，他们就特别推出了为民办十项实事。包括增设五个以上维修厂入网，完善“11185”汽车救助网；在安溪、石狮建立100个农村客运候车亭；与公用事业局联合在中心市区主要出入口路段建设5个客运停靠站；扶持全市20个老、少、边自然村硬化公路40公里；完成泉港区峰尾、惠安县松村、大竹3座交通码头建设；开工建设大坠岛100吨位交通旅游码头一座；完成南安丰洲双溪大桥建设任务；扶持改造危桥20座；完善农村公路安全防护设施25条150公里；举办内河运输船舶员职务证书安全培训班等。

　　所有县市区全部要通高速公路

　　随着这些为民办实事项目的落实和泉州交通总体规划的实施，将给未来泉州市民的出行工作生活带来极大的方便。吴局长这样描绘“十一五”计划末我们身边会发生的改变。到那时，各县、市、区全部通了高速公路。在泉州的绝大多数乡、镇、村，至多一个小时的车程，就能轻松上高速了。

　　每个村的老百姓出门都有客运汽车坐。而且，村村都能通上水泥路。

　　“有车族”开车在泉州任何一个地方遇到故障，都可拿出手机拨打11185,救助车辆人员就会以最快的速度到达现场。

　　进出口在泉州港就能解决

　　到那时，泉州市要运输到国内外的货物，绝大部分可以通过泉州自己港口的码头了。由于那时亿吨大港已经建成，而且货运设施种类齐全，泉州的进出口业务完全可以在泉州港解决，不再像现在这样主要依靠厦门港。

　　关于交通网络

　　泉州的交通还将如何发展呢？吴局长介绍了交通部门今后发展的基本思路。

　　目前，泉州市已基本建立了一个立体交通网络。接下来，将把这个网络往现代化和高等级方向发展。要实现现代化与高等级，主要有两个举措。一是必须打造亿吨大港，二是建设高速公路网。

　　亿吨大港预计2010年实现

　　他说，泉州有良好的港口资源，有悠久的对外交通史，有广阔的后方，是打造亿吨大港的良好条件，现在正在修编泉州市港口的总体规划，根据市委、市政府的要求，预计将在2010年实现亿吨大港的目标。为了实现这一目标，要加快重点港区、深水码头、专用码头的建设。

　　高速铁路今年开始动工建设

　　有了良好港口，还必须有高速公路的配套和支撑，内陆的货物和资源才能进出泉州港，港口才能发挥应有的作用。吴局长透露，泉州现在规划建设的是“两纵两横一圈”的高速公路网。所谓的“两纵”是指福厦高速公路及其复线。“两横”是指泉州到三明的高速公路和泉州惠安斗尾港到安溪湖头的高速公路；“一圈”则指泉州环城高速公路。

　　另外，泉州今年起还将动工建设时速200公里以上，连接经过厦门福州的高速铁路。干线公路、农村公路、高速铁路、机场、航空扩建，共同构筑一个现代化的高等级的立体交通网络。