日本一列火车25日上午在行驶至兵库县尼崎市附近时突然出轨，造成至少54人死亡，417人受伤。目前，尚无中国公民伤亡的报道。4节车厢出轨后，其中2节被侧挤入铁道边的一栋公寓楼内10多米，致使楼体一、二层受损。这是日本历史上发生的最严重的火车出轨事故。

　　前3节车厢突然脱轨

　　有2节侧扎入公寓楼

　　事故发生在日本当地时间25日上午9时18分（北京时间8时18分），地点位于西日本铁道公司福知山线路上的一处铁路交叉道口附近，两端最近的两个大站分别是尼崎和冢口，事故发生地靠近尼崎一端。

　　发生事故的火车共7节车厢，其中前3节在事故中出轨。最初的第1节车厢还发生侧翻，并被巨大的冲力挤入铁路边距铁轨仅6米的一栋公寓楼。司机操作间位于第一节乘客车厢前端。在出轨后，第一节车厢彻底撞入铁轨一侧的楼体内。前2节车厢严重扭曲变形。

　　乘客据称多数是高中生

　　仍有4人被困

　　这辆7节车厢的火车共载乘客580名，其中多数是高中生。截至北京时间25日下午6时30分，已经有54人被证实死亡。路透社称，有至少56人死亡，440人受伤。

　　截至当日晚21时，仍有至少4人被困在废墟中。大约有417名伤者被送往附近医院接受治疗，其中数十人伤势严重。警方表示，目前还不清楚这些伤员中是否包括公寓楼内受伤的人。

　　截至当日晚8时

　　没有中国公民伤亡报道

　　由于发生事故的周边地区侨居着许多中国公民，事故发生后，中国驻日本大使王毅立即指示有关部门尽快了解有无中国公民伤亡，大阪总领事馆为此设立了专门工作小组。截至当地时间晚8时，还没有有关中国公民在这次事故中伤亡的报告。

　　火车撞汽车？

　　初步调查已经排除此说

　　至于铁路事故发生的原因，日本国土交通厅起先说，是火车撞上了一辆试图穿越铁轨的汽车。但现场警方随后推断，火车在撞上汽车前似乎就已经出轨。而且，事故发生时，汽车似乎正停靠在安全等候的交叉道口围栏后面，而且火车出轨的地方并不是在铁路与公路交叉的道口，还差100米。

　　几个关键细节

　　调查人员得仔细琢磨

　　随着调查工作的展开，事发前的几个关键镜头引起了调查人员的注意。

　　细节一，上一站停车过线。发生事故火车所在的西日本铁道公司表示，火车在发生事故的前一站伊丹站停车时，曾超出停车线8米。日本的火车对停车位置要求十分精确，甚至精确到每个车厢门的位置都要分毫不差。停车出线就不得不倒车退到指定线，因此，这趟列车比预定时刻晚点了1分30秒。

　　细节二，火车超速。据事故现场调查发现，火车速度当时很可能达到每小时133公里以上。而这辆出事的标准通勤型207系列列车，其设计最高时速为120公里。按照限速规定，在尼崎－冢口路段的行驶时速应当低于70公里。

　　细节三，司机是新手。西日本铁道公司说，司机是一名只有11个月驾龄的23岁小伙子，名叫高见隆二郎。他曾在2004年6月犯过停车出线的错误。警方说，他身受重伤。

　　细节四，在铁轨上发现了被碾碎的石块粉末。所以也不排除有人在铁轨上放置石块。有乘客说，火车是在紧急刹车后出轨的。

　　(都市快报)