四川新闻网-宜宾日报讯
本报记者张帆
“五·一”旅游黄金周即将来临,备受社会各界关注的宜宾至长宁竹海旅游公路节前能否初通?建设质量和进度如何?记者于昨(24)日对宜长路进行了全线采访。
从南岸大溪口驶入施工中的宜长路A合同段,记者见到,单幅水泥稳定层业已完成,不久即可铺筑沥青混凝土,车辆虽然通行不是很快,但一路顺利。转过姚家嘴后,路况一下子变得非常好,双幅沥青混凝土已浇注完毕,路面宽达16.5米,车疾驰在路上非常平稳、非常舒适。这条通往竹都的大道旁,能绿化的地段都已种上了竹,在这春的季节里正勃发出旺盛的生机,也许以后的宜长路,整个就是一条宽阔的“翡翠长廊”;沿途,一幢幢具有浓郁川南风情的漂亮农家小院掩映在绿树修竹之中,甚是入画。
据同行的市交通局龙于武副局长介绍,目前宜长路已完成双幅沥青混凝土铺筑的路段有12公里,29公里已完成或基本完成单幅沥青混凝土铺筑,剩余路段大多完成水泥稳定层施工。在I合同段,记者见到五六辆压路机在反复碾压热气蒸腾的沥青混凝土,15分钟沥青混凝土冷却以后,车辆马上便能通行。记者粗略计算了一下,一个多小时能铺150米。龙副局长说,宜长路是我市第一条市县沥青混凝土公路,这种路既具有水泥的强度,又有很好的韧性,维护很方便,而且噪音也很小,不仅可以用于高速公路,也很适宜城市道路,但成本相对比水泥路高。沿途记者见到,在14个合同段,由于开工时间不同,工程进展也不尽相同,但2000余名建设者都在加紧施工,载重运输车辆装着各种材料来来回回,压路机、搅拌机、推土机、挖掘机等各种工程机械各显神通,紧张的作业,繁忙而有序。龙副局长说,目前整个宜长路都在作全力的冲刺,力保“五·一”旅游黄金周到来之际实现初通,让客车和小车通行,让各地游客能平安、顺利、快捷地达到竹海。
工程进度加快,质量能否保证?市交通局主要负责人李世华介绍说,宜长路是省、市重点建设项目及国债项目,全长46公里,总投资4.14亿元,工程规模大,技术标准高,分14个标段施工。该工程已建设两年多时间,路基沉降已基本达标,当前主要是路面加铺工程。为保证工程质量,市交通局建立了完善的制度,采取了多项措施加强对工程的监督和管理。施工单位同时建立自检体系,管理人员必须在施工现场,每一项目施工之前进行技术交底。为接受社会监督,每一标段都要公示技术参数,监理人员全程严格监理,对重要施工方案、工艺进行审查并旁站监督,出现问题该整改的要整改,该返工的要返工。市交通投资公司也加大对工程质量抽检的频率,如果抽检不合格,就对该项工程实行一票否决,必须返工。市交通工程质量监督站则履行政府监督职能,定期或不定期巡查,一旦发现问题及时处理。在此高压态势下,目前工程质量处于受控状态。
在保证工程质量的基础上,宜长路尽可能地加快工程速度。为此,市交通局向施工单位作宣传动员,强调工程的紧迫性,并按月检查督促,达不到要求不予计算工程量,以确保进度。进度加快后,对业主要求更高,为此,交通部门与相关部门和区(县)、沿线乡镇一道,一方面加强协调,做好外围工作,营造良好施工环境;另一方面千方百计保证材料供应和资金需求,同时抽调专人现场督促。据介绍,按目前进度,整个路面工程今年6月有望完工,届时,宜宾到竹海最多也就三四十分钟车程。