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25日事发后不久,西日本铁路公司表示,火车在发生事故的前一站伊丹站停车时,曾超出停车线8米,不得不倒车退到指定线,因此这趟列车比预定时刻晚点了1分30秒。为了晚点一事,列车长松下正俊还专门与控制中心进行无线联系。
但最新消息称,当时列车在伊丹站停车时,超出停车线40米,而不是原来报告的8米。列车长是计算错误,还是做虚假报告,故意隐瞒?这一点还不清楚,已查明的是,晚点后列车速度明显加快,甚至出现超速的嫌疑。陈春(中国日报特稿)