本报讯（记者 陶颖）今天上午9时，国家环保总局公布了五项机动车污染物排放新标准。

　　新标准包括：轻型汽车污染物排放Ⅲ和IV号排放标准、两项重型汽车污染物排放限值、摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法。其中，轻型汽车Ⅲ排放标准自2007年7月1日起在全国实施，IV号标准于2010年7月1日起实施，其他标准都将于今年7月1日起实施。

　　国家环保总局有关负责人表示，此次出台的轻型汽车Ⅲ、IV号标准，将在北京提前实施。

　　汽车尾气排放物

　　占本市污染总量三成

　　据国家环保总局科技司副司长罗毅介绍，目前，全国汽车总量超过2000万辆，汽车尾气排放已经成为一些大城市的头号空气污染源，占总污染源的50%以上。就北京来说，眼下汽车保有量超过230万辆，并还在增长。汽车尾气排放的污染物，占京城空气污染物总量的30%。

　　新排放标准 大多私家车适用

　　据国家环保总局有关负责人介绍，此次对轻型汽车的新排放规定，主要针对两类车：一是包括驾驶员座位在内，位数不超过六座，车总质量小于2.5吨的汽车；二是包括驾驶员在内的座位数小于九座，车总质量不超过3.5吨的汽车。据了解，目前，绝大部分家用型轿车都在这个范围当中。

　　罗毅副司长表示，此次规定的中国轻型车Ⅲ、IV号排放标准，与欧洲排放标准在检测方法、管理体制上有差异，但其限值规定相当于欧Ⅲ、欧IV标准。

　　罗毅副司长表示，在推出新标准的同时，还增加了车载诊断系统的要求。车载诊断系统及OBD系统，能第一时间发现尾气排放污染物超标，并自动发出报警，提醒车主及时检查。

　　欧IV标准 北京有望2008年前实施

　　国家环保总局有关负责人表示，此次出台的轻型汽车Ⅲ、IV号标准，将在北京提前实施。

　　目前，北京实施欧Ⅲ排放标准的时间表正在制定当中，计划今年内开始执行，晚一年加装OBD车载诊断系统。

　　在今年7月1日，车用油的欧Ⅲ标准率先执行，欧Ⅲ车用油全面上架替代欧Ⅱ油。

　　据市环保部门有关人士表示，北京还将超前实施欧IV排放标准，计划在2008年前，达到实施欧IV排放标准的水平。

　　马上追访

　　北京欧Ⅲ油价还未确定

　　本报讯（记者 戴志悦）7月1日即将全面在北京上市的欧Ⅲ油价会不会有变化？目前尚无定论。

　　今天上午，中石化内部人士表示，欧Ⅲ油在欧Ⅱ的基础上成本能增加多少，汽油零售价是否会上涨，目前都尚无定论。记者了解到，在欧Ⅱ油上市时，中石化北京石油曾透露，新油的成本比以前用的高清洁油每吨高出100多元钱，但汽油零售价并未上涨。

　　据了解，中石化、中石油已经根据车用油北京市地方标准研制欧Ⅲ用油，欧Ⅲ汽油仍将为90号、93号、95号和高于95号几个标号。

　　据介绍，符合欧Ⅱ排放标准的汽油中硫的含量为不大于0.050,而与欧Ⅱ标准相比，欧Ⅲ排放标准中规定汽油中主要指标硫的含量要少三分之二，仅为不大于0.015，这将让汽车尾气排放的二氧化硫大大减少。

　　相关新闻

　　新增机动车数量

　　北京两年＝香港总和

　　据报道，2003年、2004年，北京连续每年新增机动车30多万辆，两年累计增加的机动车量相当于香港机动车量的总和。2004年年底，北京机动车拥有量已经突破229．6万辆。

　　新闻提醒

　　汽车尾气颗粒

　　使部分人折寿

　　国际应用系统分析研究所的科学家马库斯·阿曼指出，由燃烧化石燃料所产生的飘浮微粒对人们的健康十分不利。

　　部分欧洲人减寿2年

　　阿曼说，这些微粒极其微小，直径小于1／2500毫米，但它们却能“缩短欧洲人约8个月的预期寿命”。在一些工业化程度较高的欧洲国家，如比利时、荷兰、卢森堡及意大利北部等地，人们所受到的污染更加严重，这些地方的人预期寿命可能会减少2年，而这一估计与道路安全事故所导致的预期寿命减少量类似。

　　微粒还可导致心脏病

　　阿曼在报告中说，“人们早已认识到这些汽车尾气微粒会导致人的肺部及呼吸系统疾病，但近来我们却发现，它们还能通过进入血液来感染心脏隔膜，从而增大了引发心血管疾病的几率。”报告将这种微粒称为导致心脏病的一个重要原因，而心脏病是每年人类的最大杀手之一。综合新华社消息

　　4月20日凌晨5时30分，一辆行驶在东三环主路的大货车，尾部不时冒出黑乎乎的浓烟。摄/记者 叶慧