中新社北京四月二十七日电(记者赵胜玉)国家环保总局科技司副司长罗毅今天在此间说，机动车已成为中国城市第一大空气污染源，北京、上海、广州等特大型城市的主要空气污染物中，机动车排放所占比例均已超过五成。

　　国家环保总局今天公布了五项机动车污染物排放新标准，罗毅在该局今天举行的新闻发布会上说，由于中国机动车制造技术水平不高，与国际先进水平之间存在较大的差距，致使机动车污染物排放量较大、排放控制性能的耐久性较低。机动车数量的高速增长必然造成污染物排放量的大幅度上升，影响城市环境质量的改善。

　　他指出，防治汽车污染是涉及政府、企业和社会公众的一项复杂的系统工程，要从根本上解决问题，必须采取综合防治的措施，其中运用法律手段强制实施严格的排放法规，是世界各国普遍采用的手段。实施国家第III、IV阶段排放法规对于未来机动车污染防治工作的开展、引导中国机动车工业走新型工业化道路、提高国产机动车的竞争力具有重大和积极的意义。新排放标准的出台，标志着中国机动车污染防治工作达到了一个新的境界，使中国的机动车污染物排放控制水平跨上了一个新的台阶。

　　他强调，虽然第III、IV阶段排放标准在控制机动车污染方面取得了的进展，但距国际先进水平仍有很大的差距，在实施时间方面比欧洲晚了七年；中国机动车污染控制任重道远。