“法国决定新建一艘常规动力航空母舰，它将能满足法国海军未来数十年海上军事行动的需要。” ——法国总统希拉克

　　国际在线报道：近日，法国防部长宣布，法国海军第2艘新航母的研发工作已经进入设计阶段。法国防部和工业部门组成的联合小组将着手进行新航母的详细设计，为进入建造阶段进行准备。引人注目是，新航母摒弃了流行的核动力设计，转而采用了传统的常规动力。

　　总统亲自“拍板”

　　据法国媒体报道，新航母采用常规动力设计是由法国总统希拉克亲自“拍板”定案的。自2002年秋天起，再新建一艘航空母舰的计划就已纳入法国政府和军方的议事日程，法国军工业界一直在为建造新航母而进行前期准备，但由于新航母究竟应该姓“核”还是姓“常”存在严重争议，法国政府迟迟不能下定决心。

　　2004年2月，在多次全面衡量并听取了拉法兰总理的建议后，法国总统希拉克终于做出了最后决定。在总统府专门为此而发布的公报中，希拉克指出：“法国决定新建一艘常规动力航空母舰，它将能满足法国海军未来数十年海上军事行动的需要。”

　　为何采用常规动力

　　那么，法国究竟为什么放弃了早在建造“戴高乐”号航母时就制定的建造两艘“戴高乐”级核动力航母的计划呢？同时拥有常规动力和核动力两艘航空母舰，需要在后勤补给、技术人员配备等方面建立两个不同的系统，这显然不仅仅是“添点麻烦”的问题。事实上，法国政府决定新航母采用常规动力是有着其自身的考虑和苦衷的。

　　首先是技术原因。“戴高乐”号航母从开工建造到正式服役一共用了15年时间，但仍有一些技术问题没有解决，目前其最高航速只能达到23节，远低于30到35节的现代军舰平均航速，而且舰上还不断发生诸如方向舵震颤、发动机故障、核反应堆耐压壳龟裂、推进器螺旋桨叶片断裂等技术故障。这些故障的产生大都因为设计不合理和质量不过关所致。

　　其次是经济原因。据来自法国国防部的消息称，新航母由于采用了常规动力，其造价要比核动力航母减少10％以上，而运营成本则可节省约13％。

　　此外，由于英国政府此前已经决定发展常规动力航母，法国政府的决定为法英两国在航母建造技术方面的合作提供了一个良好的契机，有利于弥补和发展因伊拉克战争等问题而出现裂痕的两国关系。本报特约军事观察员 长生