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　　两年前，上海宝钢考察小组悄然抵沈，拍板在沈阳陶瓷城西南部，兴建钢材物流配送中心。

　　两年后，沈阳宝钢钢材配送有限公司借东北振兴之势根养润泽、发展强劲。今年不但把销售额锁定在19亿元，更敲定了2010年把沈阳业务发展到100亿元的大盘子。目前，投资5亿元的沈阳宝钢钢材配送中心二期工程即将开工。

　　本报讯4月27日，刚刚实施增发50亿股的宝钢股忽现跌势，但这并不妨碍它20亿股上场募集资金的力度。截至目前，它已募得资金256亿元。

　　同日，沈阳市大东区区长曹振家向记者透露，“宝钢配送”二期工程土地腾迁已近尾声，今年上半年，工程就将破土动工。

　　上述两件事的关联非常直观，一个明确的信号是：宝钢应该有充足的资金做它想做的事。

　　腾迁厂房大东助宝钢选址

　　据曹振家介绍，当初上海宝钢之所以选址沈阳陶瓷城西南部，是相中了那里地处二环路沿线的交通便利和汽车企业集聚的优势。但建厂的场地在哪里？

　　大东区将目光瞄向了已停产闲置多年的沈阳市第二搪瓷厂。厂房腾迁、安置职工、清偿外债，大东区政府一下子投入1200万元，使3万平方米的土地展现在宝钢面前。

　　钢价大涨沈阳宝钢扩物流

　　记者了解到，“宝钢配送”总投资近两亿元，以其集销售采购、仓储物流、供应链管理等为一体的高效信息管理平台，肩负起为各大钢厂配送钢材，特别是对钢材进一步加工、切割后，为长春一汽的客户提供配送服务的重任，也成为辽沈地区汽车、机械、家电等制造业发展的重要供应链。

　　去年“宝钢配送”实现了9亿元的销售目标，今年4月，已完成产值6亿元。

　　由于国际钢材价格的持续上涨，宝钢明显感到其沈阳配送中心的产能不足。于是，又将目光瞄准了与沈阳市第二搪瓷厂仅一墙之隔的原沈阳自行车厂。今年4月初，大东区拿出2160万元，腾迁自行车厂内的租房户，使4万平方米平整土地“虚席以待”。投资5亿意在东北亚市场

　　“宝钢配送”二期工程堪称大手笔，总投资5亿元，主要拟建激光拼焊、落料线项目以及不锈钢、热轧、棒材、模具钢等剪切加工生产线和专用线等物流配送基础设施，预计到2010年钢材销量可达300万吨，加工配送量达50万吨。沈阳宝钢不但要搞钢材配送，还要上汽车冲压、液压、轮毂等大项目，销售市场直指俄罗斯、韩国等国家，最终要成为上海宝钢谋取东北亚制高点的跳板。（赵国清、李钦）