1945年7月30日，夜深沉。在新加坡海峡口外的洋面上，一艘圆木状的小艇正波浪行驶。它，就是英国海军的XE－3号袖珍潜艇。

　　本世纪初叶，英国皇家海军傲气十足。它视战列舰和巡洋舰为掌上明珠，一向看不起潜艇，对袖珍潜艇更是不屑一顾，认为那只是少数发明家们的荒诞离奇的怪想，根本就不能成为有效兵器。一次大战爆发后，潜艇堂而皇之地登上了海战舞台，皇家海军这才纠正自己的偏见，准备建造一批袖珍潜艇，用它们来突入敌港，攻杀敌舰船。这个主张遭到了时任海军大臣的温斯顿·丘吉尔的坚决反对，理由很简单，这样干危险，艇员无安全保证。第二次世界大战一拉开战幕，英国便处境艰危，皇家海军落到了背水一战的境地，为了赢得战争，它不能再顾及许多，唯有使出浑身解数，来打击对手，袖珍潜艇这才时来运转，成为皇家海军手中炙手可热的秘密武器。

　　1909年，G·赫尔伯特海军中校最早提出了袖珍潜艇的设想，1915年，罗伯特·戴维斯拿出了一个有3名潜员的设计。但是，他们全是纸上谈兵。1940年，英国海军部接受了克伦威尔·瓦利海军中校的方案。瓦利的袖珍潜艇长为15.25米，有一个逃生舱。第一艘艇建成时，代字叫X型艇。1944年，瓦利对设计作了改进，并建成了11艘，称为XE型艇（XE1－9，11，12）。这年7月，其中6舰艇由“邦纳文彻”号搭载，被运到远东参加对日作战。

　　XE型潜艇不是大型潜艇的小型化。它们的使命是突入敌港，攻击停泊舰船，在海上则是基本上没有作战能力。它们没有上层建筑，不携带鱼雷，艇体被分成四个舱，排水量仅36吨。1号舱（首舱）是蓄电池舱；2号舱是逃生舱，蛙人也从此舱出入袖珍艇，进行艇外作业；3号舱是控制舱，舱内装有操舵装置、平衡系统、潜浮系统等操纵机构，还有空调设备、潜望镜等；4号舱（尾舱）是机舱和电动机舱，并装有压缩空气机。袖珍艇有3个主压载水柜，一个速潜水柜。武备为两个浮筒，分别挂在艇的左右两舷，里面可以装定时磁性水雷，亦可装高爆炸药。此外，XE型艇上还装有一个强有力的割网器，蛙人可以用它割破防潜网。

　　1945年夏，大西洋上硝烟刚刚消散，皇家海军便调集重兵，转战印度洋和太平洋，其首先打击的目标，就是新加坡。1941年12月10日，“威尔士亲王”号战列舰和“反击”号战列巡洋舰就是从这里出发，在马来亚半岛半丹附近水域被日本岸基飞机击沉的。不久，驻新加坡的英军司令又作了日军的阶下囚。新加坡给皇家海军留下了耻辱的印记。

　　据侦察，新加坡港内泊有日军重巡洋舰“高雄”号。“高雄”号长203.76米，宽19.52米，型深10.97米，吃水6.32米，几经改造，标准排水量达13400吨，它火力猛，装有10门203毫米主炮，8门127毫米副炮，36门25毫米炮，4座四联装610毫米鱼雷发射管，备用鱼雷24条，它还装有两部弹射器。水上侦察机3架。舰员编制835人。1944年10月下旬，它随粟田健男海军中将率领的中央部队进击莱特湾，在巴拉望水道遭到美国“海鲫”号潜艇攻击，因伤重被迫撤离战斗，退到了新加坡。皇家海军决计拿它开刀，为此还制订了一个特别行动计划。

　　特别行动计划的要旨是：XE－3号艇由“冥河”潜艇从文莱基地拖弋出海，前往距新加坡港大约40海里的出击水域。航渡期间，袖珍艇每隔4小时上浮换气，其余时间一概在水下潜航。艇由“航渡艇员”驾驶，“战斗艇员”则搭乘母艇，以养精蓄锐，到达出击水域后，“战斗艇员”再替下“航渡艇员”。然后解下拖缆脱离母艇独自进港。

　　XE－3号艇的“战斗艇员”为I·E·弗雷泽海军上尉，W·L·史密斯海军中尉和J·J·马金尼斯一等兵。艇长是弗雷泽。这时，他正站在袖珍潜艇上，全神贯注地搜索着前方水域，指挥着袖珍艇向前航进。

　　XE－3号艇沿柔佛海军缓缓行驶，经普劳德公岛，直抵新加坡海峡入口。日军已在峡口外布下了水雷场，水道内则设有监听声纳。严密监视着过往船只。为了免被察觉，弗雷泽下令小艇改向，驶进了水雷场。

　　天空蒙蒙发亮，峡口外晨风拂拂，微波荡漾。弗雷泽手举望远镜，前方出现了一个暗影。暗影在逐渐放大，两侧还有两个移动的黑点。他判断，目标是一艘油轮和两艘护航舰只。它们姗姗而来，恰好处在XE－3号艇进港的主航向上。

　　弗雷泽赶忙钻回航内，关闭了出入口盖。史密斯打开了注排水阀，水柜注水，空气吱吱外窜。柴油机停车，电动机驱动螺旋桨，发出了一片嗡嗡嘤嘤的响声。峡口水浅，XE－3号艇缓缓下滑，准备潜坐海底。突然，艇底传来一声怪响，象是系泊浮筒碰撞艇体的声音。史密斯、里德和马金尼斯惊恐地望着弗雷泽。袖珍艇或许潜坐在一枚水雷上面。此刻，它随时都有引爆水雷、被炸得粉身碎骨的危险。

　　控制舱内狭小拥护，闷热热熬。空气逐渐污浊，人体和各种设备、仪表发出的气味，令人头晕脑胀。水听器内，传来了螺旋桨平稳、沉闷的击水声，伴之以护航舰只螺旋桨快速、尖细的嗡呜。噪音越来大，犹如滚滚雷霆，从一侧驰过。时间一秒一秒地过去了，噪音又开始变弱，慢慢地，便消失得无音无息。弗雷泽艇长嘘了一口气，他冲史突斯一撇嘴，遂下令吹除压载水柜。

　　XE－3号艇腾浮出水面，“水雷”没有爆炸。弗雷泽打开了出入口盖，一边给艇内更换空气，一边让里德启动了柴油机。袖珍潜低速前行，大摇大摆地驶向新加坡港，直到望远镜内出现了艘拖网渔船，它才下潜到潜望镜深度，偷偷摸向目标。

　　在拖网渔船附近，日本人下了防潜网。弗雷泽用潜望镜扫视着水面，不肯放过半点蛛丝马迹，10时30分，XE－3号艇一驶到拖网渔船的正前方，他就让马金尼斯出艇。蛙人马金尼斯身穿潜水衣，肩背水中呼吸器，早已做好了出艇准备。他的任务是：用割网器割破防潜网，为袖珍艇进港开道。

　　弗雷泽在原处徘徊不前，等待马金尼斯。马金尼斯动作麻利，很快就割开了防潜网。弗雷泽一直注视着马金尼斯的举动，见状立即收回潜望视，低速驱艇驶过了拖网渔船，相距只有几米，水面上没有留下航迹，日本人没有察觉。袖珍艇顺利地钻过了防潜网，继续往前驶。

　　水道开始变窄，港内，交通艇来来往往。这时，袖珍艇只要稍有闪失，就会暴露目标。弗雷泽不敢大意，他升起潜望镜，负责导航和搜索目标；史密斯密切注视着深度计，保持小艇在潜望镜深度行驶；里德则全神贯注，根据弗雷泽下达的舵令操艇。在艇上，马金尼斯反倒无所事事，比较轻松。

　　XE－3号艇驶向港内深处，潜望镜内，弗雷泽忽见一艘满载水兵的交通艇从一旁驶来。他赶紧降下了潜望镜，看看表，时间已是14时整，装有10门203毫米炮的敌重巡洋舰倒底锚泊在哪里呢？

　　交通艇开走之后，弗雷泽又升起了潜望镜。沿着敌艇的行进方向，他找到了大炮高昂的“高雄”号。他迅速测定了航向和距离，然后下令下潜。

　　XE－3号艇贴着海底向前蠕动，并用罗经导向。弗雷泽眼盯手表，计算着时间。30分钟过去了，袖珍艇仍未找到目标舰。里德小心翼翼，继续操艇缓行。忽然，艇首猛地撞上了重巡洋舰的圆舭上，发出了怕人的响声，如同一柄重锤，敲打着一个空心钢壳。袖珍艇身子一歪，险些翻覆。

　　弗雷泽企图钻到“高雄”号底部施展手脚。XE－3号艇几次进入，都撞上了重巡洋舰的外壳。整整用了40分钟，他才如愿以偿，找到了一个比较理想的位置。

　　逃生舱内注满了海水，马金尼斯作好了出艇准备。但是，当他用力去推舱盖时，舱盖却被“高雄”号舰底压住，只能半开。马金尼斯无可奈何，只有放掉水下呼吸器中的部分空气，让背上的空气袋下瘪，才勉强钻出了舱口。

　　在“高雄”号长满海藻、贝壳和藤壶的底部，马金尼斯足足爬了半个小时，才布下6枚磁性固定附着水雷。6枚水雷分散在大约15米的距离上。他的手被多处划伤。以至当他返回逃生舱，打开阀门排水时，都感到相当吃力。

　　在XE－3号艇的左舷，挂的浮筒内装水雷。为了保持艇的平衡，右舷同样挂有一个装高爆炸药的浮筒，马金尼斯刚开阀门给逃生舱排水，弗雷泽便下达命令，将左右舷的浮筒同时放掉。接着，袖珍艇开始倒车，试图从“高雄”号底部抽身撤走。然而，意外事故发生了，XE－3号艇象被舰体卡住似的，动弹不得。弗雷泽采取了紧急措施，他一急儿给水柜注，让艇下坐；一忽儿排水，让艇上浮；时而他令小艇全速向前，时而，又全速后退。但是，将近折腾了一小时，袖珍艇仍然没有活动的征兆。

　　弗雷泽气急败坏。不久，水雷和高爆炸药浮筒会相继爆炸，袖珍艇再磨蹭下去，就要和“高雄”号同归于尽。他看看史密斯和里德，俩人光着背膀，浑身大汗淋淋，眼里流露着捻的神态。就在这时，XE－3号艇又生意外，它猛地向后窜出，不住地扭动身子，浮出了水面。弗雷泽大惊失声，小艇和日舰近在咫尺，一旦被敌发现，那就注定难逃厄运。或许是距离太近了，日舰全然没有察觉。XE－3号艇紧急下潜，重新潜坐港底。弗雷泽试图保持艇的平衡，但左舷仿佛被一只巨手往上拖似的，难以控制，直到这时，他才明白究竟，原来，在他释放左右舷的浮筒时，左舷浮筒未能放掉。马金尼斯匆匆出艇，他抽掉了固定浮筒的螺栓，前后只用了7分钟。

　　XE－3号艇如释重负，很快恢复了平衡。它上浮到潜望镜深度，驶向外海。不久，它重新钻过防潜网，穿水雷场，平安赶到出击点，找到了“冥河”号潜艇。当晚21时30分，它布下的水雷和高爆炸药浮筒全部起爆，将“高雄”号舰体炸开了一个长18米、宽9米的大洞。日舰完全丧失了出海作战能力，只有困居港内，束手待毙。

　　日本投降后，英军扣留了“高雄”号，次年10月29日，又将它炸毁在马六甲海峡。XE－3号艇夜袭“高雄”号，取得了完全成功。

　　参加这次作战的四名官兵都受到了表彰，艇长弗雷泽和蛙人马金尼斯还获得了英国军人的最高荣誉－维多利亚十字勋章，在二战期间，皇家海军总共只有28人获得这种殊荣。来源：军事论坛