新华网东京5月9日电(记者乐绍延)日本国土交通省8日决定,日本所有的铁路公司必须在需要的路段设置“新型列车自动停止装置”,以确保列车运行的安全。“新型列车自动停止装置”是一种在列车超速或遇到红灯以及障碍物时,能够自动减速乃至自动停车的列车自动控制装置。目前,日本大部分主要干线铁路已经设置了这种装置,东京的主要线路还设置了“列车自动控制系统”。但大部分区域性铁路还在使用旧型列车自动停止装置,这种装置只有遇到红灯时才能自动停止的功能。设置“新型列车自动停止装置”需要大量资金,仅在4月25日发生脱轨事故的“福知山线”设置这种装置就需要9亿日元。这对一些资金实力薄弱的铁道公司是一个沉重的负担。为此,日本国土交通省将建立一种支援体制,从减免税赋、提供补助金以及低息贷款等政策和制度方面给予支持。
日本国土交通省航空铁道事故调查委员会初步认定,今年4月25日发生在日本兵库县尼崎市的火车出轨并撞向公寓大楼惨剧的主要原因是列车超速。日本国土交通大臣8日在日本广播协会电视台的节目中强调,如果那段线路配置了“新型列车自动停止装置”,就可以避免事故的发生。
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