|
时间：2005年05月09日16:07 来源：泉州网-泉州晚报 |
【热点排行】【推荐】【打印】【关闭】 |
 |
| |
|
免费 最经典的幽默小段子 掌握第一手军事情报
搜狐新闻，告诉你正在发生什么。 点击进入>>>
|
大桥效果图（颜鹏 摄）
本报讯（记者黄小玲）昨日上午，晋江北岸的丰泽区后厝村段，一台冲击钻对泉州晋江大桥主桥1＃桥墩下锤开钻，泉州晋江大桥进入实质性开工建设阶段。
记者了解到，主桥是泉州晋江大桥的关键性控制工程，而昨日动工的1＃桥墩，采用筑岛方案，筑岛后将按陆地施工考虑，在岛上设置昼夜警示标志，施工作业的船舶、设施按有关规定在明显处显示号灯、号型，根据施工水域船舶通航的实际情况，在必要时配备警戒船只，维护通航秩序。
据武汉大通监理公司驻地负责人杨奉举介绍，该桥墩需要打上8根直径达1.8米的桩。考虑人力、物力、财力等因素，主桥施工将实行均衡施工，1＃桥墩要四五个月的时间才能完成，而后，将开始对距离1＃桥墩200米远的2＃桥墩开钻。因2＃桥墩是大桥的主桥墩，又处于江中，是整座大桥的两大施工难点之一，需打上18根直径2.2米的桩。距离2＃桥墩南面165米处，将建筑3＃桥墩。三个桥墩加起来总共34根桩，全由钢筋混凝土建造，是大桥稳固的基础。
据专家介绍，泉州晋江大桥建成之后将是我市首座斜拉桥，也是迄今我市技术含量最高的一座桥，工程造价概算8.83亿元，国家级施工队中铁大桥股份有限公司经招标夺标。该公司项目经理章华年介绍，他们公司曾建设过武汉长江大桥、南京大桥、九江大桥、重庆大桥、钱塘江大桥等300多座桥梁，有信心把泉州晋江大桥建设好，并且已组建了专家组指导施工。他认为，泉州晋江大桥设计既具有新意，又有防震能力，桥型新颖壮观，科技含量高，达到国内建桥先进水平。据悉，大桥主梁采用有别于传统“直腹”状的“鱼腹”状构造，为波浪流线型预应力混凝土箱形梁，双箱单室截面，梁高3.2米。波浪式流线型外形，不仅国内尚属首座，还具有很强的抗风能力。承台以上塔高125米，两塔柱净距33米，“开”字型的主塔造型，寓意泉州更加开放、发达。施工现场（颜鹏 摄）
泉州晋江大桥由主桥、南北引桥及南北互通立交组成。大桥起点北岸与泉秀东街连接，跨越晋江江面后，终点南岸晋江市陈埭镇仙石村与江滨路和沿海大通道连接，全长3.6公里。其中，主线大桥（含主桥、引桥）总长2740米，采用交通部部颁一级公路标准，兼具城市桥梁功能，计划行车速度80公里／小时。主桥长365米，宽38米，采用“开”字型独塔双索面预应力砼斜拉桥。北引桥长1365米，南引桥长1010米，南北引桥宽33米，双向六车道，两侧预留紧急停车带。北岸东海路立交由8条匝道桥组成，长5477米，南岸江滨路立交由8条匝道桥组成，长5260米。单向单车道桥面宽8.5米，单向双车道桥面宽10.5米。
桥下通航净空17.5米。抗震设防为地震基本8度。本工程造价概算为8.83亿元，施工工期三年。（小玲辑）
|
|
|
|
-- 给编辑写信
