英国《简氏防务周刊》2005年4月20日报道 2005年4月12日， 车辆技术(Automotive Technik，ALT)公司完成了新西兰陆军订购的首辆Pinzgauer 6×6生产型装甲防护车。经过激烈的国际竞争，新西兰最终选择了Pinzgauer 6×6系列越野车来满足其陆军对轻型战车(LOV)的需求。

　　新西兰陆军分两次共订购了321辆Pinzgauer车。2004年3月首次订购了188辆，价值3740万美元；第二次订购了133辆，价值约2950万美元，其中60辆为装甲防护车型。这些车将用于执行指挥任务等多种作战任务。首批5辆生产型装甲车将用于验证和试验，另外55辆装甲车有望于2005年中在英国吉尔福德生产线上进行生产，预计到2005年底将完成所有生产任务。

　　在2003年12月批准采购后，新西兰于2004年12月接收了首批20辆非装甲变型车。Pinzgauer装甲防护车型与制式Pinzgauer 6×6生产型装甲车采用相同的底盘和传动系，但车体则采用了S MacNellie公司制造的新式薄壳焊接钢车体。该车有2个车门(分别位于侧面和车尾)，车门上方均装有防弹窗。驾驶员和车长位于车体前部，其正前方有一面防弹玻璃窗。乘员座椅包括4个独立座椅和2张长椅(位于车体后部两侧)。所有车型均配有车顶滑动舱门和勃朗宁M2式12.7mm机枪。全钢装甲能够抵御10米外7.62mm和5.56mm轻武器子弹及炮弹碎片的攻击。车底装甲可使车辆免受炸弹爆炸和破片的攻击。车内带有衬层，而且车辆的防护水平可根据用户需求而进一步提高。新西兰所有Pinzgauer装甲车都为右手驾驶型。动力装置包括大众公司2.5升的大众柴油机和ZF公司自动传动装置。制式配置包括动力驱动和Hutchinson公司的泄气保用轮胎。

　　从2004年至今，Pinzgauer装甲防护型样车一直在进行试验，而且生产型Pinzgauer装甲防护车还融入了改进项目。虽然Pinzgauer车首次用于军事领域，但其非武装车型的应用十分广泛，如维持治安与辅助军事领域。