这家油站被投诉怀疑油质有问题。郑启文 摄

　　因为加了油之后汽车排放出不正常的红烟并频频出故障，司机怀疑是油站的汽油质量有问题。前日下午4时至昨日凌晨3时，200多辆的士在位于广州白云区黄石东路687号的加油站要求解释。目前，有关部门已责令该加油站暂时停业。

　　而该加油站的上级企业中油碧辟石油有限公司昨日下午5时答复时报记者表示，已经接到广州市能源监督检测所的口头通知，经检测，抽检的油品没有问题。

　　现场 排红烟频抛锚疑油质有问题

　　众多司机要求油站解释

　　事发现场位于广州白云区加油站。前晚10时左右，记者接到报料后迅速赶到现场，看到大量的出租车拥塞在加油站出入口处，不少司机在加油要求加油站尽快给出一个明确的答复。

　　多个公司司机要答复

　　虽然天下着大雨，但众司机和出租车还是把加油站堵了个严严实实，不肯离去。记者粗略地算了算，至少有200辆出租车拥塞在加油站。这些出租车来自多个出租车公司，包括广州交通集团、白云出租车公司、天湖统一、穗盟公司等等。他们要求加油站给一个准确的答复，为什么他们这些天在该加油站加的90号汽油，排放的烟居然是红褐色的，而且老是需要修理车辆，是不是汽油质量有问题？

　　白云集团的出租车司机刘先生说：“仅这三天，我在该加油站加90号汽油后，出租车就出现了排红烟的状况，而且跑了一段路后就跑不动了。为此我还花了一笔不小的修车费用。”与刘先生有着同样感受的广州交通集团的出租车司机陈先生告诉记者：“我在这里加完油后不久车就出毛病了。当我把车开到修理厂后才发现火花塞坏了需要更换，修理厂告诉我‘不是车的问题，而是汽油的问题！’我来火了，于是立马赶到该加油站讨个说法，开到该加油站时，才发现原来已经有六七名出租车司机正在为同样的问题与加油站理论。”

　　车没走几步就抛锚

　　天湖统一的出租车司机阿福说，一般正常的汽油或者质量可靠的汽油是不会出现排放红色烟或者红褐色烟的状况，而在该加油站加了这种90号汽油后，车辆没有走几步起先听到“咕噜、咕噜”一阵巨响，接着跑了一阵子后，总感觉车子有力不能使，不久到了修理厂才发现油泵坏了。”“既然是同样的症状和问题，那么我们就必须向加油站讨一个说法！我们经过讨论后，一致认为加油站要对汽油的质量负责。”时报记者 何华高

　　处理 抽检油质 责令暂停营业

　　事发后，白云区区政府和当地街道办、工商、质监、运政、公安、包括广州一些出租车公司的老总也先后赶到现场与该加油站及供油商等积极参与协调此事件的处理。

　　油站需交纳20万保证金

　　前晚10时45分，在有关部门的积极协调下，由白云区区政府、质监、工商、公安和出租车公司的老总以及出租车司机的7名代表在该加油站二楼办公会议室展开协商，在会议上，针对汽油质量有无问题等多方面进行了沟通。司机代表们认为，因为汽油质量存在问题，需要加油站负责并作出赔偿等，但加油站认为汽油质量问题需要等有关部门检测化验完毕后作出结论才能达成相关协议。在会议上，工商部门提出，在汽油检测化验结论没有出来之前，加油站需要交纳20万元保证金，如果质量有问题，这20万元将用于赔偿，如果没问题则给予返还。

　　油站停业司机撤离

　　到昨日凌晨，工商执法人员对加油站6个加油机进行了封锁，责令该加油站暂时停业。随后执法人员又来到该加油站电脑房，在检查完电脑里面的数据后，工商执法人员对电脑主机进行了封存并带离电脑房进行检查。

　　广州质量技术监督局白云区分局执法人员同时对两个90号汽油进行了抽样，然后又对一辆出租车的汽油进行了抽样。白云区质监分局一名负责人表示，只有立即通过对加油站的汽油和出租车的汽油进行抽样检测和化验才能得出科学的结论，证明该加油站的质量是否存在问题。

　　到昨日凌晨3时，经过一系列的协调，200多出租车司机来到该加油站二楼办公会议室，留下了自己的车牌号和联系方式以及姓名，准备接受下一步解决问题的方案。经过长达12个小时的围堵后，出租车司机终于驾车离开加油站。

　　时报记者 何华高

　　答复 石油公司：加油站油品无问题

　　针对前晚昨晨出租车司机怀疑黄石东路加油站油品有问题而堵住加油站的事件，该加油站的上级企业中油碧辟石油有限公司（简称中油ＢＰ）昨日对时报记者说，已经接到广州市能源监督检测所的口头通知，经检测，抽检的油品没有问题。

　　昨日，中油BP给时报发来传真称，为了使事件得到妥善解决，公司已经暂停了该加油站的经营。黄石加油站作为中油BP公司的下属油站，具有完备的经营资格，因属于市政临时规划，该油站的发票申领需逐月进行。事件发生时，该月度的发票申领工作正在进行中，中油BP会以对顾客高度负责的原则来处理这一事件，并会及时向公众公布政府部门的调查结果。

　　昨日下午5点左右，中油BP政府与公共关系经理王正璐告诉记者，已经接到广州市能源监督检测所的口头通知，经过检测，黄石加油站的油品没有问题。他说，这个结果跟之前公司的实验室检测结果一致。

　　时报记者 何雪峰

　　相关新闻 成品油质量太差降低发动机寿命

　　时报讯 （记者 魏丽娜 通讯员 关迪锋 林展翼） 广东高速发展的工业、交通、电力等行业使得对进口成品油的需求也逐年递增，进口成品油的质量对广东经济健康发展有着较大的影响。记者昨日从广州检验检疫局获悉，从去年全年及今年一季度该局对进口成品油的检验结果来看，广州口岸进口成品油的质量却不容乐观。

　　去年该局共检验进口成品油1141批次，共1339万吨，其中检出不合格94批次，共120万吨，不合格率为8%。轻柴油和燃料油的质量问题比较突出，其中进口轻柴油不合格率高达35%。

　　质量问题主要表现为：轻柴油的馏程过高和酸度太大，容易造成燃烧时积炭增加，使发动机活塞磨损腐蚀和喷雾嘴结焦，降低发动机寿命，污染环境；燃料油主要是水分、硫含量、运动粘度等项目不合格。

　　据相关人士介绍，导致进口成品油不合格率较高的主要因素有：一是燃料油属成品油中的粗产品，在生产加工过程中质量不容易控制，波动较大。二是国际石油价格的高位运行以及进口燃料油存在的国内外价格倒挂现象，致使进口商大量采购质量擦边油种，造成不合格率升高。三是燃料油进口经营权放开后，由于准入门槛不高，进口渠道分散，导致总体质量不高。四是进口燃料油规格标准的缺位使合格评定标准只能依赖合同规定。五是检验检疫部门检验水平的提高，检测项目的有效增加，使不合格检出率明显提高。

　　广州检验检疫局表示将进一步完善成品油检验检疫监管模式，并加大油品质量跟踪和后续监管的力度，严厉打击违法进口成品油行为。