本报讯近年来长沙市城区道路面积年均增长7．5％，但仍然赶不上机动车年均增长15％的速度。截至今年5月10日，全市机动车保有量已突破40万辆大关，达到407920辆，交通拥堵现象日益突出。昨日，市公安局交警支队发布《长沙市城区道路交通组织优化调整总体方案》，打响了交通拥堵攻坚战。

　　增设人行横道

　　方案注重了人性化的设置。据介绍，交警部门要求在信号灯控制路口增设人行横道灯。在达到规定标准的路段上增设人行横道，并设置相应的人行横道灯和机动车信号灯，以确保行人过街的安全。同时，交警部门将在双向通行道总宽度大于30米的道路上的人行横道中央设安全岛；在幼儿园、学校、医院、敬老院等单位的道路上无过街设施的，施划人行横道线。此外，在岳麓大道、丽臣路、西二环、南二环、东二环的主要交叉路口处设置相应的标志，引导外籍车辆的通行。

　　精简火车站公交线路

　　为方便市民出行，减少重叠过多的公交线路，将力争把以火车站为起点和终点的线路减至24条以下；五一大道、芙蓉中路线路最密集处的线路条数不超过8条；经过湘江一桥的公交线路不超过12条。

　　公交停靠站则要求必须是在路口出口处80米附近设置，相邻站距不小于500米。

　　科学设置停车泊位

　　目前，全市停车空间和停车设施严重不足，乱停车现象相当普遍。交警部门将在5月20日之前，撤除路口附近50米以内的咪表停车区域。双向四车道以下（含四车道）的道路上只准设置单向的咪表停车区域，已在路口两侧设置的应撤除一边的咪表停车区域。重要的机关、医院、学校、商场、娱乐场所等人流车流较密集的地点，存在临时停车困难的，在其附近适当位置设置机动车临时停靠点，并设置“机动车上、下客临时停靠点，即停即走，严禁停放”的标示牌，这些地点原有咪表泊位的予以撤除。

　　增设电子警察点

　　目前，我市市区已安装了69个电子警察点，2003年至今，共抓拍各类交通违法行为19万余起（含军警及特种车辆）。交警部门将在路口增设电子警察点，在高峰小时流量大于3500PCU（1小客车当量即为1PCU）均要设置电子警察点；平均每月交通事故次数大于15次的路口均要设置电子警察点。