由于“辽旅渡7”轮沉船海域气象条件恶劣，对“辽旅渡7”轮的打捞时断时续、进展并不顺利，“烟救捞5”、“烟救4”两轮已数次往返于沉船现场与龙口港之间——南北交替大风使“辽旅渡7”打捞一波三折本报记者刘蕴哲

　　本报讯昨天，原本应在砣矶岛附近执行对“辽旅渡7”打捞的“烟救捞5”、“烟救4”两轮，却因作业海域气象条件恶劣暂时停靠在山东龙口港内。自从4月29日以上两艘作业船抵达打捞现场后，该海域不断交替的南北大风使打捞进行的时断时续，两艘作业船不得已数次往返于沉船现场与龙口港之间，对“辽旅渡7”的打捞进行的并不顺利。

　　30名潜水员执行打捞任务

　　据了解，“烟救捞5”轮是对“辽旅渡7”打捞的工作母船，承担着此次打捞中的重要任务。“烟救捞5”自身无动力的这一特性使其抗风能力只有6级，因此现场风力一超过6级，打捞只能暂时停止，由“烟救4”拖轮将其拖至龙口港附近避风。

　　而两艘作业船在两地之间往返需要10多个小时。春季里，砣矶岛附近海域南北大风交替、变幻莫测使两艘作业船在两地之间“疲于奔命”，海上的气象条件是导致此次打捞进展并不顺利的主要原因。

　　在执行此次打捞过程中，“烟救捞5”载有船员及工程技术人员58名，而其中就有30名潜水员，他们当中不少人是第一次打捞带有有毒物质苯酚的沉船。为了这次打捞，该船特别配备了12套进口潜水服，普通潜水服有3公斤左右，而新购置的有5公斤重，要比普通的厚、密封度高。

　　另外，潜水员们除拥有日常打捞所需的帆布手套之外，还配发了医用的胶皮手套，以防止因苯酚意外泄露受到伤害。

　　钢丝绳将穿过船底

　　“烟救捞5”轮在沉船现场作业时，已有潜水员下水对“辽旅渡7”目前的状态进行了初步探摸。据前期探察发现，“辽旅渡7”沉船在水下淤埋最深处达3米，设法使难船脱离海底淤泥是下一步即将实施的打捞步骤。

　　按照计划，数名潜水员将携带多种专用打捞设备下水，在海底用高压水枪将淤埋船身达3米的淤泥冲开，操作攻泥机使其穿过难船底部，而在攻泥机尾端数种型号钢丝绳由细到粗依次相连，攻泥机将通过难船两侧在船底反复穿梭，直径至少为10寸的钢丝绳最终将穿过难船底部。烟台打捞局宣传处宋杰说，现场将根据难船的具体状态决定采用10寸或13寸钢丝绳。

　　据了解，如果沉船海域风力一旦有所减小，“烟救捞5”、“烟救4”两轮将立即起航赶赴作业海域。5月下旬起，该海域气象条件将转好，南北大风交替的情况将不再继续，届时，对“辽旅渡7”的打捞作业会加速进行，打捞将变得更加顺利。

　　对于目前打捞不顺利是否会导致整个打捞延期，宋杰表示，烟台打捞局将严格按照计划如期进行，整个打捞工程的有效工作日为56天，不会因为气象条件影响而延期，“辽旅渡7”将在8月下旬被打捞出水，全部打捞工作预计将在9月15日左右结束。