本报讯 (记者 杨雪) ，今日，“遂渝铁路200公里/小时提速综合试验”在遂渝铁路合川太和至北碚北段正式试验。该铁路的最高时速为250公里，是目前国内时速最高的铁路。待提速成功、达成铁路扩能完成后，成都至重庆仅需3.5小时，而目前两地最快的火车也需要10小时20分钟。据悉，此次提速实验也关系到全国铁路第六次大提速。

　　今日试验将从合川火车站开始，试验用的是“长白山”号动力车组，这列火车9节车厢全是纯白色，车头为子弹头形状，是我国首次批量生产的铝合金结构高速豪华型列车，整个动力车组造价接近1亿元。列车定员650人，全部为航空式座椅，车厢间的过道为感应式玻璃门窗，几乎没有噪音。据悉，此次提速试验将以180公里-200公里的时速进行测试，到20日结束，21日起试验其他车型。

　　在遂渝线试验的同时，与它相连的达成铁路扩能工程也已启动。据介绍，达成铁路扩能工程，包括电力化改造、达成铁路二线和达成铁路三线的建设。其中达成铁路三线为成都至遂宁的铁路，该铁路遂宁端与重庆相连，待其改造完成后，成都至遂宁的速度也会提高到与遂渝铁路一样，届时，成都至重庆只需3.5小时。此外，这条快速铁路还将融入沪汉(汉口)蓉线，打造成为时速超过200公里的成都至上海客运通道，届时，成都至上海将不超过12个小时。