日本“白根”号直升机驱逐舰

　　 李杰 在今年3月号的日本《军事研究》月刊上，刊载了日本著名军事专 栏作家田村尚也的一篇谈日本自卫队2010年新装备的文章。文中指出，因为苏联解体，日本的防卫重点正由“北方”向“南方”作大幅度转移。为了日本交通线的安全，海上自卫队非常重视对直升机驱逐舰的改进和发展。日本为什么重视和开发直升机驱逐舰？田村尚也在文中没有或者也不愿说破，但世人却看得清清楚楚。

　　在目前日本海上自卫队的四大护卫舰队群中，直升机驱逐舰占有重要地位。它们既担任旗舰，扮演舰队“灵魂”角色，又要承担繁重的反潜任务，尽主力反潜舰之责。日本共有4艘现役的直升机驱逐舰，即第1护卫舰队群的“白根”号、第2护卫舰队群的“鞍马”号、第3护卫舰队群的“榛名”号、第4护卫舰队群的“比睿”号。

　　岛国日本靠海上交通通畅生存，对海上封锁忧虑得近乎惶恐。还在二战后期，美国使用水雷与潜艇对日本所采取“饥饿战争”的海上封锁，迄今仍令日本人感到后怕。所以，长期以来日本海上自卫队都以反潜作战作为重要使命，反潜武器装备也成为日本武器装备发展的重点。日本不但购买了大量的P-3C反潜巡逻机，而且还建造了各型反潜舰艇，其中最令世界注目的是日本自定义的直升机驱逐舰。

　　“榛名”级驱逐舰是日本也是世界上第一种直升机驱逐舰，共发展两艘，即“榛名”号与“比睿”号，先后于1973年和1974年服役。它的奇特之处就在于比最多能搭载两架直升机的普通驱逐舰多搭载一架直升机，机库比一般驱逐舰的要大，反潜能力要胜上一筹。“榛名”级驱逐舰的标准排水量4950吨。除舰炮外，在舰炮的后部安装了一座专门用于反潜的8联装MK112“阿斯洛克”反潜导弹。1986年，“榛名”级舰在改装中又加装了9联装“海麻雀”舰对空导弹发射装置，提高了防空能力。

　　然而，“榛名”级直升机驱逐舰的数量和性能不适应日本远海舰队发展的需要。20世纪80年代初，新型的“白根”级直升机驱逐舰“白根”号、“鞍马”号相继服役。“白根”级舰体比“榛名”级长了足足6米，达到159米，标准排水量为5200吨，满载排水量6800吨。该级舰是日本最后一级采用蒸汽动力的驱逐舰，舰上装有两台蒸汽轮机。“白根”继承了“榛名”舰体后部带有较大直升机甲板平台的传统，搭载了3架SH-60反潜直升机。

　　近年，日本感到现役直升机驱逐舰仍满足不了“自卫”要求，更应付不了沿南下交通线周边海域情势的复杂变数，又决定建造第3代直升机驱逐舰。这种新直升机驱逐舰舰长为180米，宽度33.4米，吃水6.7米。它不仅适合于近海作战，也利于远海海上行动，可满足日本海外作战的需要。它满载排水量达1.6万吨，大大超过了意大利“加里波第”号航母，可说是40多年前夭折的日本“直升机航母”计划的复活。这回美国没有反对，因为日本已成为美国在亚太“安全系统”中的关键角色。日本海上自卫队准备以此舰来代替将于2008年退役的“榛名”级直升机驱逐舰。

　　日本新一代航母化的直升机驱逐舰大量地采用了最新的隐形设计技术，配置了先进电子雷达系统，采用了全燃动力方式，能在短时间内从静止加速到最高速航行，航速可维持在30节以上，以21节巡航时的续航力为1.667万公里。舰上将铺设通体甲板，可以允许3架直升机同时起降；甲板下方将建造可容纳直升机和战车的超大型仓库。为了满足海空作业的要求，日本海上自卫队提出该舰应至少可搭载8架舰载机，具有起降美军研制的新型“短距／垂直起降型”战斗机的能力。日本新一代直升机驱逐舰计划装备“阿斯洛克”反潜导弹和近程舰空导弹以及最高射速可达4500发／分钟的新“密集阵”1B近防武器系统和新型鱼雷。同时，它充实了指挥管制机能，推进了网络化。

　　超速度超规模发展直升机驱逐舰撞碎了日本“自卫”理论。这种先进战争机器具有摧毁力极强的海上和对陆攻击能力。由于“进攻是最好的防御”这种理念已成为日本防御思想体系中一个活跃的组成部分，所以日本海上战力的病态扩张，已给亚洲乃至世界的和平蒙上了一层阴影。