因LPG气站不足所致 部分线路还被迫改短线

　　本版撰文 时报记者 祝勇 本版摄影 时报记者 陆明杰

　　日前，多名公交车司机向时报投诉称在广州海珠区燕子岗路门口岗LPG充气站经常有几十辆公交车排队等候充气，多数司机经常要苦等一个半小时才轮到，5月以来这种漫长等待的现象已出现多次。

　　记者随后采访获悉，由于目前广州LPG公交车不断增多，而LPG充气站仅十几个，因此公交车排长龙等候充气的现象越来越常见。尤其海珠区，目前仅有门口岗这一个LPG充气站，几乎有20多条线路数百辆公交车都在此充气。按一条线配20台车计算，等于每天至少有一两台车“闲置”在充气上，严重影响运力。根据规划，今年广州将再建20座LPG加气站缓解充气紧张状况。

　　公交车

　　排长龙等充气司机“憋气”

　　前日上午9时许，记者由燕子岗路步行至门口岗充气站，发现站内已分两行排了共16辆公交车，站外单行排列了12辆公交车，充气站每次可同时容纳两辆公交车充气，旁边还有一个专门给LPG出租车充气的通道。记者看到，排队等候的公交车来自一汽、三汽、电车等多家公交公司，司机们都显得颇为烦闷，有的在无聊发呆，有的则趴在方向盘上打盹，车流大约隔10多分钟才缓缓向前移动一下。

　　据充气站附近一些商铺的老板介绍，今年5月以来，这种排长龙的情况较为多见，基本上全天没有间断过。尤其到了晚上11点后更多，出租车也会来充气，最多时几乎有50辆车排队，看上去颇为壮观。可能是等得太久，司机们都很烦躁，有时因为排队或插队会发生争吵。

　　海珠区仅此一家加气站

　　“我今天排了一个小时还没轮到！”“我前天排了一个半小时才轮到，今天又排了一个多小时！”采访中，多名司机纷纷向记者反映，在这里排队等候充气实在难熬。

　　一名262路公交车司机告诉记者，他早上8点过来排队，10点多钟才充到气，排了将近两个小时。上午来充气还算好，有时候轮到晚上来充气，原本11点钟收车，可能要等到凌晨一两点钟才能完成充气、洗车、交车等，无形中延长了工作时间。一名正在排队的546路电车司机告诉记者，使用LPG后，每天都要来充气一次，半年前还好，来了就可以充气，但最近几个月由于附近线路LPG公交车不断增多，而海珠区充气站只有门口岗一个，导致经常要排长队。

　　司机们表示，过去公交车用柴油，到处都有加油站，而且加一次油一般可以开两天。但如今不行了，发动机、空调、门阀等全车所有的能源都靠液化石油气，即使每天去加满气，也只能维持一天，所以必须每天都去充气。如今司机每天都盯紧标志，只要看到所剩液化气到了警戒位置，经过站长调配批准，就得憋足一口气开着空车赶往最近的充气站，要是途中遇到交通堵塞，或是意外事故，还得赶紧关上空调、报站器，免得浪费能源。如果因为气不够在路上抛锚，就只能靠拖车拖往气站了。

　　影响运力

　　路面车量减少 短线车辆增多

　　市内某公交公司负责人透露，目前广州大约有3000多辆公交车已改造成LPG型，但充气站却只有10多个。

　　而且细心的市民发现，如今开往燕子岗的短线车辆比过去有所增多，比如546、544、86等多条经过燕子岗的线路，原本总站在万华花园、纸厂等，但车前常常会挂上“短线燕子岗”的牌子，在燕子岗站就将乘客下空。其中有一部分挂短线的车，就是为了赶往燕子岗路的门口岗充气站去充气。公交公司表示，这也是无奈之举，不可能安排线路上所有车辆都赶在上午去加气，只能轮流安排，那么必然有的车被安排顺路经过时去加气，干脆就挂上“短线”。

　　另外，如今每天每台公交车都要轮流去充气，至少要花上一个多小时，按照目前一条线路配备20台车计算，等于每天至少有一两台车“闲置”在去充气的事情上，路面车辆比过去减少了十分之一，导致不少市民常常投诉某某线路的车等了半小时还没见到一辆，这其中除了路面塞车等原因，去充气站排队充气也是重要原因之一。

　　出租车

　　担心“没气”不敢跑长途

　　市内不少出租车司机对目前LPG车不断增多、能够充气的站点却不够的局面也深感烦恼。白云公司一名一直在门口岗气站充气的出租车司机告诉记者，出租车前一两年就基本普及LPG了，那时候不用排队，到几个充气点直接加就行了，但现在没这么简单，因为跟公交车在一个气站充气，每次加气都要耗上个把小时，对于“时间就是金钱”的出租车司机来说，简直心痛得要命。

　　据司机介绍，出租车由于车载气瓶小，加满一瓶气最多只能跑400公里，所以每天都要加两次才够用。一般是下午一两点才去加一次、晚上11点后去加一次，中午还好，只需排几十分钟，晚上却很多，最多时在要排个把小时。

　　更令出租车司机烦恼的是，如今大家跑长途的生意越来越少了。据天湖统一公司某司机介绍，因为不可能加完气就有客人来要跑长途，一般都是跑了三四百公里，突然来个客人要去东莞深圳，但这时候司机只好忍痛“拒载”了，因为瓶里剩下的这点气，是绝对不够再去跑长途的，要是冒险去一趟，路上没气了找谁去？不像过去可以找个加油站补充，甚至随便逮住个同行借点油就能解决。

　　另外，也不知道东莞深圳有没有充气站、充气站在哪个位置，大家都不敢贸然行事。如今，除非是一大早出车就遇到长途客人，其他时间司机们都不太敢跑长途了。

　　部门透露 今年将增建20座加气站

　　据有关部门透露，目前广州市内建有10多个充气站，根据相关规划，今年广州将再建20座LPG加气站，相信届时这一尴尬局面能得到有效缓解。

　　目前广州市共有7000多辆公交车，其中3000多辆公交车已改装成LPG，尤其是一汽、二汽、三汽和电车四家国企改装得最多，按照要求国营公司还要在今年年底全部更换成LPG车。

　　公交行业内人士纷纷表示，目前广州全面推行LPG环保车，从城市环境、形象各方面长远考虑，是件大好事，但在具体操作上，推行车量更换的步骤太快，而相应的加气站点建设、分布却并没有跟上来，并且加气站点的消防标准、各项要求等都还没有明确，这令公交公司和司机们都感到不安，希望能尽快解决。

　　新建20座加气站名单：

　　新窖南加气站、开发区加气站、永泰加气站、花地加气站、二运大件公司加气站、西朗加气站、花园出租加气站、二沙东加气站、二汽罗冲围加气站、三元里加气站、珠江泳场加气站、奥林匹克加气站、先烈路加气站、一汽罗冲围加气站、大北加气站、晓港南加气站、东埔气站、黄村加气站、南洲加气站、番禺加气站。